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堂二里镇新机电伊明牌AXF180-L2-20-K7-42重载行星式减速机
发布时间:2024/4/27 17:02:16
发布:ymcdkj
K7-42重载行星式减速机
硬态车削机床硬态车削与非淬硬钢车削相比,切削力增加3%~1%,切削所需功率增加1.5~2倍,所以对硬态车削对机床提出了更高要求,如高刚度、大功率等。机床本身的主轴系统除了要保证高刚度以外,还应具有高转速,以保证充分发挥CBN或陶瓷具的性能优势。但主轴的高转速,往往容易引起振动,为防止和消除振动包括夹具在内的整个主轴系统必须经过良好平衡,主轴的径向跳动和端面跳动都不得大于3m。机床导轨的精度要高、直线性要好、间隙要小,特别不能有爬行现象。
堂二里镇新 重载行星式减速机
行星齿轮减速机工作原理:
1)齿圈固定,太阳轮主动,行星架被动。 此种组合为降速传动,通常传动比一般为2.5~5,转向相同。
2)齿圈固定,行星架主动,太阳轮被动。此种组合为升速传动,传动比一般为0.2~0.4,转向相同。
3)太阳轮固定,齿圈主动,行星架被动。此种组合为降速传动,传动比一般为1.25~1.67,转向相同。
4)太阳轮固定,行星架主动,齿圈被动。此种组合为升速传动,传动比一般为0.6~0.8,转向相同。
5)行星架固定,太阳轮主动,齿圈被动。传动比一般为1.5~4,转向相反。
6)行星架固定,齿圈主动,太阳轮被动。此种组合为升速传动,传动比一般为0.25~0.67,转向相反。
7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况:当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件,太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件,齿圈作为被动件的运动情况。行星齿轮间没有相对运动,作为一个整体运转,传动比为1,转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。
8)三元件中任一元件为主动,其余的两元件自由:从分析中可知,其余两元件无确定的转速输出。
-K7-42重载行星式减速机
RV蜗轮蜗杆减速机工作条件
1、传动平稳、振动、冲击和噪音均小,减速比大,通用性广,能与各种机械设备配套使用。
2、能以单级传动获得较大的传动比,结构紧凑,大部分型号减速机有较好的自锁性,对有制动要求的机械设备能节省制动装置。
3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大,因此传动效率要比齿轮低,容易发热和温度较高。
4、对润滑和冷却要求较高一些。
5、互配性好,蜗轮蜗杆均按 的标准,轴承、油封等均用标准件。
6、箱体型式有基本型(箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构)和型(箱体为长方体,多面设有固定螺孔,不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式)
7、输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、带电机法兰两种。
8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上;输出轴向上及向下;输入轴向上及向下。
9、可用2台或3台减速机组成多级减速机,以获得极大的传动比
EAMON(伊明)行星减速机的特点及原由
主要传动结构为:3个行星轮,1个太阳轮,1个外齿圈.行星轮减速其实就是齿轮减速的原理,它有一个轴线位置固定的齿轮叫中心轮或太阳轮,在太阳轮边上有轴线变动的齿 轮,即既作自转又作公转的齿轮叫行星轮,行星轮有支持构件叫行星架,通过行星架将动力传到轴上,再传给其它齿轮.它们由一组若干个齿轮组成一个轮系.只有 一个原动件,这种周转轮系称为行星轮系.
主要特点介绍:
一、高速比和率、 传动,效率在90%以上,如果采用多级传动,减速比更大。
二、结构紧凑体积小,由于采用了行星传动原理,输入轴与输入轴在同一轴心上,所以结构紧凑,体积小。
三、运转平稳噪声低,齿啮合齿数较多,重叠系数大以及具有机件平稳的机理,使振动和噪声限制在程度。
四、使用可靠、寿命长。因主要零件采用轴承钢,经淬火(HRC58-62)获得高强度,并且部分传动接触采用了滚动摩擦,所以经久耐用寿命长。
堂 7-42重载行星式减速机
-K7-28HA22 E 7-19DB19
K7-28HB24
K7-28HB22
EVB-090 -14BJ14
-K7-14BJ14 -K7-28HF24 E 7-19EB19
K7-19HF16
K7-19DD19