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产品特点机械设备行星式PLF060-L3-125-S2-P2斜齿轮行星齿轮箱
发布时间:2024/4/28 7:02:41
发布:ymcdkj
5-S2-P2斜齿轮行星齿轮箱
在管道刚性不足,或有水锤现象的情况下,请把阀前后接管用支架固定好。、在冰冻场所使用时,须用隔热材料对管道加以保护或在管道上设置加热器。、姿势:一般电磁阀的电磁线圈部件应竖直向上,竖直在水平于地面的管道,如果受空间限制或工况要求必须按侧立如楼房下水道似的管路或倒立的,请在选型时提出。有些产品有特别规定,请按说明书。、接管时注意,密封材料不可使用过量。如螺纹连接时,接管螺纹应保持在有效长度内,并在端部半螺距处用锉倒棱,自端部起2牙处始缠绕密封带,不然过量的密封带或粘结剂将进入电磁阀的内腔,而发生妨碍正常动作的事故。
如何选择行星减速机
1.在选择行星减速机时,首先要确定减速比。
2.确定减速比后,请将您选用的伺服电机额定扭矩乘上减速比,得到的数值原则上要小于产品型录上的相近减速机的额定输出扭矩,同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。所需工作扭矩要小于额定输出扭矩的2倍。满足上面条件后请选择体积的减速,体积小的减速机成本相对低一些。
3.接下来要考虑行星减速机的回程间隙。回程间隙越小其精度越高,成本也越高。用户要选择满足其精度要求系列的减速机就可以。还要考虑横向/径向受力和平均寿命。横向/径向受力大的减速机在和使用中可靠性高,不易出问题。通常其平均寿命远超过所配伺服电机的寿命
4. 您还要考虑所配电机的重量。一种减速机只允许与小于一定重量的电机配套,电机太重,长时间运转会损坏减速机的输入法兰。
行星减速机是一种常用的减速机产品类型,产品具有性能稳定、可靠性高、维护简便、使用灵活、操作简便等优点,被广泛用于多个领域中。行星减速机在使用中产生故障的原因是什么呢?下面伊明传动就来具体介绍一下,希望可以帮助用户更好的应用产品。
1、油箱内压力升高
在封闭的减速机里,每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量,根据波义耳马略特定律,随着运转时间的加长,使减速机箱内温度逐渐升高,而减速机箱内体积不变,故箱内压力随之增加,箱体内润滑油经飞溅,洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强,在箱内压力下,哪一处密封不严,油便从哪里渗出。
2、减速机结构设计不合理引起漏油
如设计的减速机没有通风罩,减速机无法实现均压,造成箱内压力越来越高,出现漏油现象。
3、加油量过多
减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。
4、检修工艺不当
减速机内外产生压力差 减速机运转过程中,运动副摩擦发热以及受环境温度的影响,使减速机温度升高,如果没有透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐渐增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。 减速机结构设计不合理 a. 检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏 油。 b. 减速机过程中,铸件未进行退火或时效,未消除内应力,必然发生 变形,产生间隙,导致泄漏。 c. 箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用 下,从间隙处向外漏。 d. 轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,时 使毛毡受压缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想,由于毛毡的补偿性能极差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但极易堵塞,回油作用难以发挥。 加油量过多 减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。
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-K3-48KA42 -K3-38JA32 3-38MB35
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