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海口零售新设备伺服式BH120R-L1-5-B2-D1-S7低惯性步进减速器
发布时间:2024/5/1 12:15:37
发布:ymcdkj
-D1-S7低惯性步进减速器
轴承作为机车的主要部件,特别是牵引电机、轴箱轴承,其功能对安全运输起着举足轻重的作用,机车在线上运行时,一旦粉末冶金轴承发生故障,将导致整列列车不能运行,堵塞运输正线,特别是客运列车发生故障,造成的负面影响就更大,同时一旦机车轴承发生故障,对机车的抢修也是十分困难的,因此预防和减少机车轴承故障的发生,对于机车的安全运输就显得十分重要,能不能在IKO轴承装车前将有故障隐患的轴承检测出来,保证合格的轴承配件上车是本文论述的重点。
行星减速机在设计时要考虑以下要求:
一、行星减速机设计时原始和数据。例如:原电机的类型、规格、转速、工作机械的类型等等。
二、初定各项工艺方法及参数。
三、选定行星减速机的类型和形式。
四、初定计算齿轮中心距的模数及几何参数。
五、确定传动级数。依照总传动比,确定传动的级数和各级传动比。
六、整体方案设计,要确定行星减速机的结构、轴的尺寸、轴承型号等等。
七、要确定齿轮渗碳深度。
八、要确定行星减速机的附件。
九、冷却润滑的计算。
十、要选定行星减速机的类型和方式。
一般情况下行星减速机是配伺服电机和步进电机使用,为了提升电机的扭矩,减少成本。
伺服减速机选型 :
1、适用功率:
适用功率,通常是为市面上的伺服减速机种的适用功率,它的适用性很高,工作系数都能维持在1.2以上。
2、扭力计算:
扭力,指扭转物体使物体产生形变的力。在伺服减速机选型时,扭力计算除了需要注意加速度的转矩值(TP),是否超过减速机之负载扭力外,对伺服减速机的寿命来说,也非常重要。
3、根据规格选择:
伺服减速机选型时,要根据规格选择,要注意满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。
4、尽量选用接近理想减速比:
伺服减速机选型时,一般要尽量选用接近理想减速比。其减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速。只有接近理想减速比,才可以在程度上保证伺服减速机的正常运行。
‘(齿形的修形众所周知,一对齿轮啮合时,从始啮合到脱离啮合状态,载荷是变化的,特别是轮齿工作的中部是对轮齿交替工作,工作不平稳,因此有必要对轮齿进行齿形修形,通过对齿顶、齿根的修缘,使轮齿的啮合从修缘区平滑地过渡到理论的渐线的齿形区,从而提高啮合质量。
修形的一般方法计算出齿轮的端面重合度通常说来,齿轮轮齿修形后其重合度不应小于,以保证齿轮啮合的平稳性,如果仅有一对轮齿啮合时‘即重合度(,就不应进行修缘,这是因为在单齿啮合状态,对渐线的偏离只会助长振动的发生。如当重合度接近时,修缘末端可接近节圆位置,因此须计算出齿轮的端面重合度,并根据重合度大小来确定自己的设计齿形。
-K3-38KA35 -K3-48KA42 V 3-28HF22
K3-28FE24
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VRS-140 -48MB42
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