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贺营乡新机电EAMON牌BH150A-L2-30-B1-D1-S6数控伺服变速器
发布时间:2024/5/3 3:16:47
发布:ymcdkj
贺营乡新机电:EAMON牌BH150A-L2-30-B1-D1-S6数控伺服变速器
我的个人体会是:硬度是表面现象,金相组织才是本质的东西;我们追求高硬度,但不惟高硬度;我们要求在金相组织理想(而非合格)的前提下,力求高硬度,达到硬度和金相的良好配合。在这其中有几个关键问题不能小视:1)首先是不能混料,包括混炉号、混钢号、混规格。工具厂一定要分炉号管理,如果不到就无法搞好热,比如成分都合格的M2钢,若用122℃加热淬火,便可能会出现9~12的6个晶粒号。其次是不同冶炼方法影响热工艺。
2.润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油,对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机,可选用一些润滑油添加剂,使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面,形成保护膜,防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂,使密封圈保持柔软和性,有效减少润滑油漏。
相对其他减速机而言,伺服减速机因具有高刚性、高精度(单级可到1分以内)、运转平稳、高传动效率(单级在97%-98%)、高的扭矩/体积比、终身免维护、使用寿命长等特点,而广泛应用于用于传递动力与运动的机构中。但是,由于伺服减速机也是机器设备中一种,因此,在使用的过程中难免也会因为使用时间长而导致一些小故障的出现。那么你知道伺服减速机常见故障有哪些吗?我们又如何进行解决呢?
常见故障1:轴承损坏
产生原因:与轴承装配工艺有关。
解决方法:更换齿轮、蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对更换,而且在装配输出轴时,要注意公差配合。
常见故障2:传动装置固定
产生原因:蜗轮磨耗或损伤、轴承磨耗或损伤、螺栓松脱、异物侵入。
解决方法:固定传动装置,更换蜗轮,更换轴承,拧紧螺栓,去除异物并更换润滑油。
常见故障3:传动小斜齿轮磨损
产生原因:一般发生在立式的伺服减速机上,主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式时,很容易造成润滑油量不足,齿轮得不到应有的润滑保护。
解决方法:位置允许的情况下,尽量不采用立式。立式时,润滑油的添加量要比水平多很多,否则很容易会造成伺服减速机出现发热和漏油。
以上所介绍的内容,就是伺服减速机常见故障及相应的解决方法。在伺服减速机的使用过程中,虽然,这些小故障问题的出现是无可避免的,但是,我们却可以通过相对应的方法进行快速解决,从而保证伺服减速机的正常运行。
在前期选型蜗轮蜗杆减速机选型时,都须对相关参数进行比对、确定,因为这些参数会对后续的设计、装配、使用至关不重要,稍有不慎,将导致无法装配、使用、成本加大等现象。
蜗轮蜗杆减速机参数包括中心距、传动比、匹配的马力(电机功率)、型号(代号)、脚座尺寸、入轴尺寸、键槽的尺寸、输力轴尺寸、宽度、高度、扭矩以及孔的直径等相关参数。蜗轮蜗杆减速机与铝合金蜗轮减速器的应用极为广泛,在各个工业机械领域都有用到。经常碰到一些对蜗轮蜗杆减速机参数有特殊要求,需要改动甚至是特殊。我公司的蜗轮蜗杆减速机参数可以根据广大用户的要求进行设计、,可以满足广大用户的需求。
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