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广州批发传动装置伺服式BD090R-L2-25-B2-S7精密伺服减速器
发布时间:2024/5/3 6:22:29
发布:ymcdkj
2-S7精密伺服减速器
当镀液中铜、铅、铁等金属杂质含量增多时,会造成镀层粗糙、表面发黑,严重影响镀层表面质量。可定期用1~3g/L 去除,为了降低成本,日常维护也可用化学纯的 ,每次加入量13mL/L可有效除杂净化,但不能超过15mL/L,否则将对镀液产生 影响。除去铜、铅等金属杂质也可采用小电流密度电解法,但时间较长,锌的损耗大。如果在用 的同时,采用小电流密度电解效果更好。随着生产时间的增长,光亮添加剂产物累积越多,加上镀液温度的增加,光亮添加剂加快,物累积增多后,将严重影响镀层外观质量,必须用活性炭吸附后才能解决问题。
1.保证装配质量。可购或一些专用工具,拆卸和减速机部件时,尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时,要注意公差配合;要使用防粘剂或 油保护空心轴,防止磨损生锈或配合面积垢,维修时难拆卸。
伺服减速机选型 :
1、适用功率:
适用功率,通常是为市面上的伺服减速机种的适用功率,它的适用性很高,工作系数都能维持在1.2以上。
2、扭力计算:
扭力,指扭转物体使物体产生形变的力。在伺服减速机选型时,扭力计算除了需要注意加速度的转矩值(TP),是否超过减速机之负载扭力外,对伺服减速机的寿命来说,也非常重要。
3、根据规格选择:
伺服减速机选型时,要根据规格选择,要注意满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。
4、尽量选用接近理想减速比:
伺服减速机选型时,一般要尽量选用接近理想减速比。其减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速。只有接近理想减速比,才可以在程度上保证伺服减速机的正常运行。
蜗轮蜗杆减速机在25%额定负荷下,蜗轮齿面接触斑点,按齿高不小于55%(偏向齿顶)按齿长不小于60%,且双向运转时,蜗轮轮齿两接触面对称于蜗轮中心平面。
蜗轮减速机在装配合格后应全部进行跑合试验。实验前应注入规定的润滑油,且油池温度不得低于0°C,在额定转速及轻微制动(25%额定负荷)下正、反两项运转时间个不小于2小时,运转中不得有冲击、漏油、不正常的震动、噪声及连接、紧固件松动等现象。
蜗轮减速机跑合实验合格后,应按下列方法进行负荷试验:成批生产同一规格尺寸的蜗轮减速机,允许抽试10%(不足10台者应抽试一台),抽试不合格时,应在抽试20%,仍不合格,应全部进行实验。
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