热点
- · sbs防水卷材作业指导书
- · jrc三防一体防水涂料
- · 涿州道路封缝条预防性养护材料
- · 黎城升降课桌椅实木书法桌折叠
- · 安徽铜陵施工剩余电缆回收/动态施工剩余电缆回收施工剩余电缆回收
- · 5cr13厂家~浙江大口径发货
- · 吉林省玻纤瓦
- · 浙江XM15易车棒、模锻价格实惠
- · 宁波astm 8620价格大幅让利!
- · 江苏06Cr19Ni10NbN现货供货商
- · sba卷材防水施工方案
- · 衡阳市汽车钢ST16盘线、ST16材质什么辩别#2024恒鑫报价
- · 汕尾批发SAE9447冷轧板面0.5mm-4.0mmSAE9447质量保障##实业集团
- · 1.4571圆钢-上海库房
- · 瓯海应急发电机出租1000KW--中动电力
- · 商丘全封闭式密集架厂家
- · 上海022cr23ni4mocun圆钢注重质量
- · 无油斑片材硅油加水比例高选赛矢牌苏州吴江
- · 宜宾35SPb20易车削钢锻件、35SPb20简介】##恒鑫报价
新内容
新信息
正文
以人为本机电直连式BH120A-L2-70-B1-D1-S9高负载步进减速机
发布时间:2024/5/5 0:50:13
发布:ymcdkj
1-D1-S9高负载步进减速机
值得一提的是,212年中联重科碳纤维技术有可能在工程机械行业中广泛应用,将为行业未来的发展了一种崭新的技术发展思路。徐工集团今年将继续发 汽车起重机、履带起重机、装载机等产品,以打破国外企业全球垄断的局面。国机重工以天津工程机械研究院为核心始筹建高新技术研发中心,进行工程机械基础技术研究、共性技术研究、 应用技术研究。各大行业的支柱企业,高度重视创新体系的建设。山推股份计划投资2.5亿元建立山推研发中心,占地23亩。
减速特性
1、高扭力、耐冲击:行星齿轮之机构形同于传统平行齿轮的传动方式。传统齿轮仅依靠两个齿轮间极少数点接触面挤压驱动,所有负荷集中于相接触之少数齿轮面,容易产生齿轮间摩擦与断裂。而行星齿轮减速机具有六个更大面积与齿轮接触面360度均匀负荷,多个齿轮面共同均匀承受瞬间冲击负荷,使其更能承受较高扭矩力之冲击,本体及各轴承零件也不会因高负荷而损坏破裂。
2、体积小、重力轻:传统齿轮减速机的设计皆有多组大小齿轮偏向交错传动减速,由于减速比须由两个齿轮数之倍数值产生,大小齿轮间更要有一定之间距咬合,因此齿箱容纳空间极大,尤其高速比的组合时更需要由两台以上减速齿箱连接组合,结构强度相对减弱,更使齿箱长度加长,造成体积与重量极为庞大。行星减速机的结构可依需求段数重复连接,单独完成多段组合,体积小,重量轻、外观轻巧,相形使设计更有价值感。
设计原因及对策
1.齿轮精度等级
齿轮传动系统设计时,设计者往往从经济因素考虑,尽可能比较经济的确定齿轮精度等级,殊不知精度等级是齿轮产生噪声等级与侧隙的标记。美国齿轮协会曾通过大量的齿轮研究,确定高精度等级齿轮比低精度等级齿轮产生的噪声要小的多。因此,在条件允许的情况下,应尽可能提高齿轮的精度等级,来减小齿轮噪声,减少传动误差。
2.齿轮宽度
在齿轮传动系统允许时,增加齿宽,可以减少恒定扭矩下的单位负荷。降低轮齿挠曲,减少噪声激励,从而降低传动噪声。德国H奥帕兹的研究表明,扭矩恒定时,小齿宽比大齿宽噪声曲线梯度高。同时增长齿宽能加大齿轮的承载能力。
3.齿距和压力角
小齿距能保证有较多的轮齿同时接触,齿轮重叠增多,减少单个齿轮挠曲,降低传动噪声,提高传动精度。较小的压力角由于齿轮接触角和横向重叠比都比较大,因此运转噪声小、精度高。
双级减速机注意事项
双级减速机的方式可分卧式减速机与立式减速机两种,其中卧式减速机又分为蜗杆止置式与下置式两种形式,其传动比一般在1/10~1/80之间。当蜗杆圆周速度小于4m/s时,通常采用蜗杆在下形式。当蜗杆圆周速度大于4m/s时,通常采用蜗杆在上的形式。当蜗杆在下时,油面高度应当低于蜗杆螺纹的根部,并不超过蜗杆轴上滚动轴承的滚珠中心,以免增加功率损耗。当蜗杆在上时,蜗轮浸入油中深度也以超齿高不多为限。
双级减速机所使用的工作场所、传递效率、负载能力以及润滑油牌号等,都要符合减速机规格参数中规定的数值。蜗轮减速机在正式投入使用过程中,润滑油油面的高度应当符合设计要求的高度范围内。并随时检查各润滑油点的供油情况。定期检查润滑油中所包含杂质、水分以及黏度变化情况。如果发现超标或者不达标时应当及时对润滑油进行,在更换润滑油的同时应当仔细冲洗轴承与油池等。在蜗轮减速机正常工作中,应好轴承及油池的温度、减速机的噪音检查工作。如发现异常情况应立即停止查找原因,待排除异常后方可再次投入使用。