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方案解决新传动设备伊明牌ZPLE090-15设备用伺服减速箱
发布时间:2024/5/6 5:12:03
发布:ymcdkj
方案解决新传动设备:伊明牌ZPLE090-15设备用伺服减速箱
变频器在很多行业中都有运用,变频器的技术含量越来越高应用范围越来越广,随着电子技术的发展,近几年变频器市场逐年递增,变频器的性能能越来越高,变频器的发展趋势是什么样的呢?变频器的应用具有2多年的历史,现在的变频器体积倾向于偏小,我们怎么样判断一个变频器的性能呢?要看本身的能量损耗(即效率)有多大。要看它对电网的谐波污染和输入功率因数。看它输出交流电压的谐波对电机的影响度。变频器的发展趋势是由:驱动的交流化、网络化和智能化。
行星齿轮减速机工作原理:
1)齿圈固定,太阳轮主动,行星架被动。 此种组合为降速传动,通常传动比一般为2.5~5,转向相同。
2)齿圈固定,行星架主动,太阳轮被动。此种组合为升速传动,传动比一般为0.2~0.4,转向相同。
3)太阳轮固定,齿圈主动,行星架被动。此种组合为降速传动,传动比一般为1.25~1.67,转向相同。
4)太阳轮固定,行星架主动,齿圈被动。此种组合为升速传动,传动比一般为0.6~0.8,转向相同。
5)行星架固定,太阳轮主动,齿圈被动。传动比一般为1.5~4,转向相反。
6)行星架固定,齿圈主动,太阳轮被动。此种 转向相反。
7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况:当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件,太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件,齿圈作为被动件的运动情况。行星齿轮间没有相对运动,作为一个整体运转,传动比为1,转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。
8)三元件中任一元件为主动,其余的两元件自由:从分析中可知,其余两元件无确定的转速输出。
伺服减速机选型 :
1、适用功率:
适用功率,通常是为市面上的伺服减速机种的适用功率,它的适用性很高,工作系数都能维持在1.2以上。
2、扭力计算:
扭力,指扭转物体使物体产生形变的力。在伺服减速机选型时,扭力计算除了需要注意加速度的转矩值(TP),是否超过减速机之负载扭力外,对伺服减速机的寿命来说,也非常重要。
3、根据规格选择:
伺服减速机选型时,要根据规格选择,要注意满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。
4、尽量选用接近理想减速比:
伺服减速机选型时,一般要尽量选用接近理想减速比。其减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速。只有接近理想减速比,才可以在程度上保证伺服减速机的正常运行。
二、WP铸铁蜗轮蜗杆减速机特点:
1.传动平稳、振动、冲击和噪音均小,减速比大,通用性广,能与各种机械设备配套使用。
2.能以单级传动获得较大的传动比,结构紧凑,大部分型号减速机有较好的自锁性,对有制动要求的机械设备能节省制动装置。
3.互配性好,蜗轮蜗杆均按 的标准,轴承、油封等均用标准件。
4 -005-S2
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