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朝阳乡新机电伺服式BH090R-L1-4-B2-D1-S7非标行星变速箱
发布时间:2024/5/6 9:22:55
发布:ymcdkj
-D1-S7非标行星变速箱
片牌号和几何形状片是工件与具之间的关键接触点。如果片与镗削不匹配,即使镗系统刚性极好,对镗头进行了平衡,可能也难以获得理想的性能。如果片几何形状无法保证切削的稳定性,采用再好的片牌号也无济于事。几何形状的镗片通常采用比较保守的断屑台,在稳定的条件下可保持较长的使用寿命,但其径向切深至少应为尖圆弧半径的1/2。在一些条件严苛的镗削中(如深孔或长悬伸镗削、长切屑材料镗削,或机床和/或夹具导致工件夹持不稳),磨制几何形状的镗片能够更自由地进行切削。
3.减速机位置的选择。位置允许的情况下,尽量不采用立式。立式时,润滑油的添加量要比水平多很多,易造成减速机发热和漏油。
斜齿轮减速机常见问题及其原因
1.减速机发热和漏油 为了提率,蜗轮减速机一般均采用有色金属蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动,运行中会产生较多的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面形成间隙,润滑油液由于温度的升高变稀,易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点,一是材质的搭配不合理;二是啮合摩擦面表面的质量差;三是润滑油添加量的选择不正确;四是装配质量和使用环境差。
2.蜗轮磨损蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HR555,或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢,某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑选型是否正确,是否超负荷运行,以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。
3.传动小斜齿轮磨损 一般发生在立式的减速机上,主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式时,很容易造成润滑油量不足,减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时,齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。
4.蜗杆轴承损坏 发生故障时,即使减速箱密封良好,还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化,轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后,齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然,也与轴承质量及装配工艺密切相关。
若冲击在运动过程中出现,则可能的原因如下: ①测速发电机输出电压突变。 ②测速发电机输出电压的纹波太大。 ③电枢绕组 或内部短路、对地短路等。 ④脉冲编码器 。 4)低速时工件表面有大的振纹。造成低速时工件表面有大的振纹,其原因较多,有具、切削参数、机床等方面的原因,应予以综合分析,从电动机方面看有以下原因: ①速度环增益设定不当。 ②电动机的永磁体被局部去磁。 ③测速发电机性能下降,纹波过大。 5)电动机噪声大。造成直流伺服电动机噪声的原因主要有以下几种 ①换向器接触面的粗糙或换向器损坏。 ②电动机轴向间隙太大。 ③切削液等进入电刷槽中,引起了换向器的局部短路。 6)在运转、停车或变速时有振动现象。造成直流伺服电动机转动不稳、振动的原因主要有以下几种: ①脉冲编码器 。 ②电枢绕组 ,绕组内部短路或对地短路。 ③若在工作台快速时产生机床振动,甚至有较大的冲击或伺服单元的熔断器熔断时,故障的主要原因是测速发电机电刷接触 。