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高坎街道新机电伺服式AXF140-L2-35-K7-38轴向伺服减速器
发布时间:2024/5/7 1:42:57
发布:ymcdkj
K7-38轴向伺服减速器
按能否带齿及齿轮的散布部位又分为:无齿式、外齿式或内齿式等不同构造。其中四点接触球转盘轴承座具有较高的静承载才能,穿插圆柱滚子转盘轴承座具有较高的动承载才能,穿插圆锥滚子转盘轴承座可经过施加预载荷进步支承刚性和回转精度,而三排圆柱滚子配合转盘轴承座则把轴承座高度加大以进步承载才能,载荷辨别有不同滚道接受,因此在一样的受力状况下,其轴承座直径可大大减少,因此使主机更紧凑,是一种具有高承载才能的转盘轴承座。
伺服电机和减速机是怎样选配的?
选型时应注意:
1、确认你的负载额定扭矩要小于减速机额定输出扭矩。
2、伺服电机额定扭矩(乘以、x减速比要大于负载额定扭矩。
3、负载通过减速机转化到伺服电机的转动惯量,要在伺服电机允许的范围内。
4、确认减速机精度能够满足您的控制要求。
5、减速机结构形式,外型尺寸既能满足设备要求,同时能与所选用的伺服电机连接。
行星减速机工作温度90℃时在齿轮箱内会存在0.1—0.2MPa的油压。当旋转部件处设计采用耐压小于0.3MPa的密封时,保证此处不渗油、漏油,就必须使齿轮箱内压力与外部压力保持平衡。即使用通气塞来完成此项要求。
2、回转减速机通气塞位置
① 回转减速机竖直装机时,在设计时已将确定通气塞位置为处,只需注意其位置是否与行星减速机驱动装置及管路空间干涉。
② 回转减速机横向装机时,就必须确定行星减速机、驱动装置及管路空间正确位置,才能保证通气塞在处,否则齿轮箱内齿轮润滑油就会从通气塞溢出。
3、卷扬减速机通气塞位置
卷扬减速机横向装机时,就必须确定行星减速机、驱动装置及管路空间正确位置,才能保证通气塞在处,否则齿轮箱内齿轮润滑油就会从通气塞溢出。
4、行走减速机通气塞位置
行走减速机横向装机时,另外行星减速机是成对使用,位置分为左右两侧驱动,这时就要根据方位来确定使用哪侧通气塞才能保证其在处,另一处通气塞位置就得用螺塞拧紧密封。再确定驱动装置及管路空间正确位置,才能保证通气塞在处,否则齿轮箱内齿轮润滑油就会从通气塞溢出。
2.蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HR555,或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢,某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑选型是否正确,是否超负荷运行,以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。
3.传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式的减速机上,主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式时,很容易造成润滑油量不足,减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时,齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。
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PW065-L1-FL-FLM1-FML2-FL1-FL1M1 2-FH-FHM1 2-FC-FCM1 2-001 -002
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PW065-L3-FL-FLM1-FML2-FL1-FL1M1 2-FH-F