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库存新品传动装置步进式BD060R-L2-25-B2-S4高扭力伺服减速机
发布时间:2024/5/8 5:27:27
发布:ymcdkj
-B2-S4高扭力伺服减速机
滚珠丝杠螺母副运动不平稳和噪音过大,大部分是由于润滑 造成的,但有时也可能因伺服电机驱动参数未调整好造成的。轴承、丝杠螺母副润滑 机床在工作中如产生噪音和振动,在检测机械传动部分没有问题后,首先要考虑到润滑 的问题,很多机床经过多年的运转,丝杠螺母自动润滑系统往往堵塞,不能自动润滑。可以在轴承、螺母中加入耐高温、耐高速的润滑脂就可以解决问题。润滑脂能保证轴承、螺母正常运行数年之久。伺服电机驱动问题有的机床在运动中产生振动和爬行,往往检测机械部分均无问题,不管怎样调整都不能消除振动和爬行。
库存 2-S4高扭力伺服减速机
行星减速机以其体积小,传动效率高,减速范围宽,精度高,而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。在保证精密传动的前提下,主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。
库存新品传动装置:步进式BD060R-L2-25-B2-S4高扭力伺服减速机
相对其他减速机而言,伺服减速机因具有高刚性、高精度(单级可到1分以内)、运转平稳、高传动效率(单级在97%-98%)、高的扭矩/体积比、终身免维护、使用寿命长等特点,而广泛应用于用于传递动力与运动的机构中。但是,由于伺服减速机也是机器设备中一种,因此,在使用的过程中难免也会因为使用时间长而导致一些小故障的出现。那么你知道伺服减速机常见故障有哪些吗?我们又如何进行解决呢?
常见故障1:轴承损坏
产生原因:与轴承装配工艺有关。
解决方法:更换齿轮、蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对更换,而且在装配输出轴时,要注意公差配合。
常见故障2:传动装置固定
产生原因:蜗轮磨耗或损伤、轴承磨耗或损伤、螺栓松脱、异物侵入。
解决方法:固定传动装置,更换蜗轮,更换轴承,拧紧螺栓,去除异物并更换润滑油。
常见故障3:传动小斜齿轮磨损
产生原因:一般发生在立式的伺服减速机上,主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式时,很容易造成润滑油量不足,齿轮得不到应有的润滑保护。
解决方法:位置允许的情况下,尽量不采用立式。立式时,润滑油的添加量要比水平多很多,否则很容易会造成伺服减速机出现发热和漏油。
以上所介绍的内容,就是伺服减速机常见故障及相应的解决方法。在伺服减速机的使用过程中,虽然,这些小故障问题的出现是无可避免的,但是,我们却可以通过相对应的方法进行快速解决,从而保证伺服减速机的正常运行。
行走减速机常见问题--减速机出力太小出现的断轴问题除了由于减速机输出端装配同心度不好,而造成的减速机断轴以外,减速机的输出轴如果折断,不外乎以下几点原因。
首先,错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时,误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了,其实不然,一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比,得到的数值原则上要小于产品样本的相近减速机的额定输出扭矩,二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上,用户所需工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。
尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则,这不仅是对减速机的保护,更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为,如果设备有问题,减速机的输出轴及其负载被卡住了,这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力,进而,可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。
其次,行走减速机在加速和减速的过程中,减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍,并且这种加速和减速又过于频繁,那么 终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少,故这里不再进一步介绍。
库存新品传动装置:步进式BD060R-L2-25-B2-S4高扭力伺服减速机
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除 、草酸和相当浓的柠檬酸外,钛对所有有机酸都具优异耐蚀性。在有一定腐蚀性的介质中,施加阳极保护,能提高耐蚀能力。2不适于钛材使用的场合凡是能使钛的钝化膜遭到破坏的场合,钛都不耐腐而不能用作加热和冷却材料。任何氟化物都易破坏钛的钝化膜。和 对钛的腐蚀性 强。极稀的也很快腐蚀钛:2Ti+6HF=2TiF3+3H2钛在含氟化物的酸性介质中(包括 、 )中严重腐蚀。