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正文
浇筑信赖机电伺服式BH150A-L2-50-B2-D1-S8立式齿轮减速机
发布时间:2024/5/10 4:24:10
发布:ymcdkj
2-D1-S8立式齿轮减速机
关于滚动轴承详细的代号方法可查阅GBT272-93。自从改革放以来,的轴承出口增加很快。但是由于轴承代号方法的不同,严重阻碍了轴承的出口。因此。在199年,国决定修改原用的滚动轴承代号方法,采用上通用的用英文字母和数字表示的滚动轴承代号方法,并制定了 标准:GB/T272~1993《滚动轴承代号方法》,并决定从1994年7月1日实施。滚动轴承代号方法的变更影响面就更广泛了。商务部于1994年组织编写了《滚动轴承应用手册》,机械工业出版社于1996年出版发行。
4.建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护,到每一台减速机都有责任人定期检查,发现温升明显,超过40℃或油温超过80℃,油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时,要立即停止使用,及时检修,排除故障,更换润滑油。加油时,要注意油量,保证减速机得到正确的润滑。
行星减速机渗漏油的原因分析
1、油箱内压力升高 在封闭的减速机里,每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量,根据波义耳马略特定律,随着运转时间的加长,使减速机箱内温度逐渐升高,而减速机箱内体积不变,故箱内压力随之增加,箱体内润滑油经飞溅,洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强,在箱内压力下,哪一处密封不严,油便从哪里渗出。
2、减速机结构设计不合理引起漏油 如设计的减速机没有通风罩,减速机无法实现均压,造成箱内压力越来越高,出现漏油现象。
3、加油量过多 减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。
4、检修工艺不当 在设备检修时,由于结合面上污物不,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。
直流力矩电动机的性能特点 1.力矩波动小、低速下能稳定运行。 力矩波动是力矩电动机的重要性能指标之一,这是因为电动机通常处在低速状态或长期堵转,力矩波动将导致运行不平稳或不稳定。力矩波动的程度用力矩波动系数来表示,是指转子处于不同位置时,堵转力矩的峰值与平均值之差相对平均值的百分数。力矩波动的主要原因是 1)绕组元件数、换向器片数有限使反电动势波动;2)电枢铁心存在齿槽引起磁场脉动;3)换向器表面不平使电刷与换向器之间的滑动摩擦力矩有所变化等。 抵制力矩波动的措施主要有:结构上采用扁平式电枢,增多电枢槽数、元件数和换向片数;适当加大电机的气隙,采用磁性槽楔、斜槽等。 2.机械特性和调节特性的线性度 电动机的机械特性和调节特性是在励磁磁通不变的条件下得出的。实际上,由于电枢反应的去磁作用,励磁磁通是变化的,而且去磁程度与电枢电流或负载转矩有关,电枢反应导致机械特性和调节特性的非线性。为了提高特性的线性度,在设计直流力矩电动机时,把磁路设计成高度饱和,并采取增大气隙等方法,削弱电枢反应的影响。 3.响应迅速、动态特性好
4.峰值堵转转矩和峰值堵转电流 电枢磁场对主磁场的去磁作用随电枢电流的增加而增加,故峰值堵转电流是受磁钢去磁限制的电枢电流,与其相应的堵转转矩称为峰值堵转转矩,它是力矩电动机的堵转转矩。 需要注意的是,由于电机定子上装有 磁钢,所以在电机时,务必使定子处于短路状态。即取出转子之前,先用短路环封住定子,再取出转子,否则, 磁钢将失磁。如果使用中发生电枢电流超过峰值堵转电流,使电机失磁,并导致堵转转矩改变时,则必须重新充磁。
+ 3-19EC16
-K3-19EC16