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新杖子乡机电设备伺服式BD090R-L2-70-B2-S7节能型行星变速箱
发布时间:2024/5/10 5:08:35
发布:ymcdkj
-B2-S7节能型行星变速箱
否则三天两头出现问题,不但修理麻烦,还容易引发漏水、难、不能使用等情况。其中 及软管的选择格外重要,选不好就得常常更换了。钢化玻璃不能省常常听说有淋浴房、玻璃台盆等 伤人的事件,这主要与所用玻璃的质量有着很大关系。好的钢化玻璃一般很难破碎,且碎时也不会伤人。因此为了安全使用,大家千万别贪一时的便宜,尽量选择 、口碑好的品牌。常用物件不能省地漏、顶灯是卫浴间中常用但不引人注意的物件。
减速特性
1、高扭力、耐冲击:行星齿轮之机构形同于传统平行齿轮的传动方式。传统齿轮仅依靠两个齿轮间极少数点接触面挤压驱动,所有负荷集中于相接触之少数齿轮面,容易产生齿轮间摩擦与断裂。而行星齿轮减速机具有六个更大面积与齿轮接触面360度均匀负荷,多个齿轮面共同均匀承受瞬间冲击负荷,使其更能承受较高扭矩力之冲击,本体及各轴承零件也不会因高负荷而损坏破裂。
2、体积小、重力轻:传统齿轮减速机的设计皆有多组大小齿轮偏向交错传动减速,由于减速比须由两个齿轮数之倍数值产生,大小齿轮间更要有一定之间距咬合,因此齿箱容纳空间极大,尤其高速比的组合时更需要由两台以上减速齿箱连接组合,结构强度相对减弱,更使齿箱长度加长,造成体积与重量极为庞大。行星减速机的结构可依需求段数重复连接,单独完成多段组合,体积小,重量轻、外观轻巧,相形使设计更有价值感。
行星齿轮减速机工作原理:
1)齿圈固定,太阳轮主动,行星架被动。 此种组合为降速传动,通常传动比一般为2.5~5,转向相同。
2)齿圈固定,行星架主动,太阳轮被动。此种组合为升速传动,传动比一般为0.2~0.4,转向相同。
3)太阳轮固定,齿圈主动,行星架被动。此种 转向相同。
4)太阳轮固定,行星架主动,齿圈被动。此种组合为升速传动,传动比一般为0.6~0.8,转向相同。
5)行星架固定,太阳轮主动,齿圈被动。传动比一般为1.5~4,转向相反。
6)行星架固定,齿圈主动,太阳轮被动。此种组合为升速传动,传动比一般为0.25~0.67,转向相反。
7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况:当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件,太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件,齿圈作为被动件的运动情况。行星齿轮间没有相对运动,作为一个整体运转,传动比为1,转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。
8)三元件中任一元件为主动,其余的两元件自由:从分析中可知,其余两元件无确定的转速输出。第六种组合方式,由于升速较大,主被动件的转向相反,在汽车上通常不用这种组合。其余的七种组合方式比较常用。
4.精度:步进电机系统一般精度较低,使用高细分驱动器时较高;伺服电机系统的精度取决于反馈装置的分辨率。
5.矩频特性:步进电机系统高速时力矩下降快;伺服电机系统的矩频特性好,特性较硬。
6.过载特性:步进电机系统过载时会失步;伺服电机系统短时可承受3~10倍过载。
7.反馈方式:步进电机系统大多数为环控制,也可接编码器反馈,防止失步;伺服电机系统为闭环方式,编码器反馈。
8.编码器类型:步进电机系统环控制时不用编码器;伺服电机系统一般采用光电型旋转编码器(增量型/值型),旋转变压器型。
-K7-38KA35 -K7-48KA42 < 7-28HB22
-K7-28HF22 < 7-38JA32
-K7-28FE24 E 7-28HF24
K7-28HB24