天骄街道传动装置行星式AXF140-L1-5-K5-42高力矩行星变速箱

天骄街道传动装置:行星式AXF140-L1-5-K5-42高力矩行星变速箱
由于不锈钢类型多，列入标准的牌号多，同时尚有大量广泛使用的非标准牌号，这些牌号性能各异，同时尚有大量广泛使用的非标准牌号，这些牌号性能各异，因此恰如其分地选择适用的不锈钢牌号的难度很大。它涉及到材料学、腐蚀学以及工程学等多种学科的专门知识，除此以外，工程经验是合理选用不锈钢不可缺少的重要条件。合理选择不锈钢的必备条件：对不锈钢部件或设备用材的合理选择应必备下述条件和学科知识。服役条件不锈钢部件或设备的服役条件包括腐蚀介质成分、温度、压力、受力状态、预期寿命等，是选择适用不锈钢的先决条件。


行星减速机轴承选择有哪些因素呢？
1、环境因素
行星减速机的工作环境是什么样的，减速机的设备是在室内工作？还是在室外工作？尘土，杂质能否进入？周围的环境温度是高还是低？轴承位置有加热或冷却装置么？
2、生产因素
此次产品是大批量生产，还是少量个体生产？
3、润滑因素
轴承润滑油的工艺程序有没有确定，是循环油润滑还是其它？有没有特定品牌的润滑油?轴承润滑油的密封条件如何？
4、载荷因素
作用在齿轮和轴承上的载荷有多大？输入的扭矩是多大？除了齿轮施加力以外，还有没有其它的力
5、轴承轴的布置因素
轴是水平布置，还是垂直，倾斜的布置？在运行过程中轴是否？



减速特性 1、高扭力、耐冲击：行星齿轮之机构形同于传统平行齿轮的传动方式。传统齿轮仅依靠两个齿轮间极少数点接触面挤压驱动，所有负荷集中于相接触之少数齿轮面，容易产生齿轮间摩擦与断裂。而行星齿轮减速机具有六个更大面积与齿轮接触面360度均匀负荷，多个齿轮面共同均匀承受瞬间冲击负荷，使其更能承受较高扭矩力之冲击，本体及各轴承零件也不会因高负荷而损坏破裂。 2、体积小、重力轻：传统齿轮减速机的设计皆有多组大小齿轮偏向交错传动减速，由于减速比须由两个齿轮数之倍数值产生，大小齿轮间更要有一定之间距咬合，因此齿箱容纳空间极大，尤其高速比的组合时更需要由两台以上减速齿箱连接组合，结构强度相对减弱，更使齿箱长度加长，造成体积与重量极为庞大。行星减速机的结构可依需求段数重复连接，单独完成多段组合，体积小，重量轻、外观轻巧，相形使设计更有价值感。 3、率、低背隙：由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触，当传动相等扭力时需要更大的齿面应力，因此齿轮设计时必须采用更大之模数与厚度，齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大，相对形成较高齿轮间隙，各段减速比间的累计背隙随之增加。而行星齿轮组合中特有的多点均匀密合，外齿轮环的圆弧包洛结构，使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合，齿轮间密合度高，除了提升极高之减速机效率之外，设计本身可达到高精度作用。



　　对主轴电机的要求主要为:
　　（1）足够的输出功率，数控机床的主轴负载性质近似于"恒功率"，也就是当机床的主轴转速高时，输出转矩较小;主轴转速低时，输出转矩大;即要求主轴驱动装置要具有"恒功率"的性质;
　　（2）调速范围:为保证数控机床合用于各种不同的具、材质;适应于各种不同的工艺，要求主轴电机具有一定的调速范围。但对主轴的要求比进给低;
　　（3）速度精度:一般要求静差度小于5％，更高的要求为小于1％;
　　（4）快速:主轴驱动装置有时也用在功能上，这就要求它也具有一定的快速性。

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1E1
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1 1-2S
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1K0-2S
S K0-2S
SP 180-MF1-3 -4 -5 -7 -10- r> SP 140-MF
SP 140- br> SP 140-M 0
SP 140
SP 075S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2K-PS1
S E1-2K-PS1
SP 100S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1G1-2K-PS1
SP 1 2K-PS1
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SP 075G PGG
SP 0 1
SP 060 SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1K1-2S SP 100S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1G1-2K-PS1
SP 1 2K-PS1
SP 100S-MF1-3 br> SP 060S- S
SP 060
SP 100G