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卫固镇机械行星式PLEK160-L2-25-S2-P2好安装行星减速器

文章来源:ymcdkj 发布时间:2024-04-28 18:25:05

2-P2好行星减速器
镁及镁合金在熔炼过程中极易发生反应和燃烧,产生气体吸附和氧化夹杂,导致合金质量下降;另外镁合金的耐腐性和抗高温蠕变性差也使其应用范围在一定程度上受到限制。稀土元素具有特殊的核外电子排布及物理化学性质,与氢、氧的结合力比镁与氢、氧的结合力大,稀土氧化物比镁氧化物致密度系数大,且稀土具有良好的合金化特性,所以在镁合金熔炼过程中,加入适量的稀土元素,不仅具有除氢、降低氧化物夹杂、阻止熔体燃烧的作用,还有细化镁合金组织、改善其高温性能和提高耐蚀性的作用[1]。
2-P2好行星减速器


蜗轮蜗杆减速机工作原理;蜗轮蜗杆传动的两轴是相互交叉垂直的;蜗杆可以看成为在圆柱体上沿着螺旋线绕有一个齿(单头)或几个齿(多头)的螺旋,蜗轮就象个斜齿轮,但它的齿包着蜗杆。在啮合时,蜗杆转一转,就带动蜗轮转过一个齿(单头蜗杆)或几个齿(多头蜗杆)。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力,轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提率。 在蜗轮蜗杆减速机的传动方式中,蜗轮传动具备其他齿轮传动所没有特性,即蜗杆可以轻易转动蜗轮,但蜗轮无法转动蜗杆,这是因为蜗轮蜗杆的结构和传动是通过摩擦实现造成的。蜗轮无法转动蜗杆,从而实现自锁功能。
以上说明得出行星减速机不具备蜗轮蜗杆减速机的自锁功能。


2-P2好行星减速器

定期为减速机体检,蜗轮与轴、轴承与轴的配合面压入前应涂润滑油。若蜗轮是装配式的,应先将蜗轮圈压装在轮毂上,并紧固。将蜗轮装于轴上,常用的方法有压入装配和加热装配两种方法。将蜗轮轴组件装入机壳,后将蜗杆装入机壳,要把蜗杆轴线对准蜗轮中间平面,其偏差应符合规定。轴承与轴肩、轴承与压盖装配适合,压紧后,转动要灵活。装配后的蜗杆传动机构,还需检查它的传动灵活性,蜗杆在任何位置上,所需的转动力矩应基本相等。 1 、拆卸蜗轮减速机 拆卸皮带罩、三角皮带、皮带轮,拆卸联轴节、螺栓、吊下电动机。 拆卸蜗杆两端盖和减速器剖分面的螺栓,吊起机壳上盖放于橡胶板上,要防止中间剖分面损伤,并清洗上盖,检查紧固螺栓处是否漏油。 拆卸润滑系统 拆卸蜗轮锁紧螺母,用专用工具卸蜗轮,并检查蜗轮与蜗杆啮合情况,包括接触面积、位置、磨损情况等。 拆卸油封,清洗机箱,检查中间剖分面。 2、检查蜗轮、蜗杆 蜗轮磨损、点蚀、胶合(粘着撕伤)严重的,可更换或采用修正蜗轮的方法修复蜗轮、重新配制蜗杆。 蜗轮、蜗杆齿面轻度胶合、点蚀及个别齿面有缺陷,可采用补焊后铣削,刮削及研磨等方法修复。 3 、轴 轴颈磨损可采用喷涂、刷涂、电镀后磨削方法修复。 轴上键槽损坏,可在离原键槽120°相位处重新键槽。 4、减速机装配 装配前对零件进行清洗,去毛,并按图样要求核对尺寸,几何形状、精度、表面粗糙度等。



行星减速机工作温度90℃时在齿轮箱内会存在0.1—0.2MPa的油压。当旋转部件处设计采用耐压小于0.3MPa的密封时,保证此处不渗油、漏油,就必须使齿轮箱内压力与外部压力保持平衡。即使用通气塞来完成此项要求。

2、回转减速机通气塞位置

① 回转减速机竖直装机时,在设计时已将确定通气塞位置为处,只需注意其位置是否与行星减速机驱动装置及管路空间干涉。

② 回转减速机横向装机时,就必须确定行星减速机、驱动装置及管路空间正确位置,才能保证通气塞在处,否则齿轮箱内齿轮润滑油就会从通气塞溢出。
3、卷扬减速机通气塞位置

卷扬减速机横向装机时,就必须确定行星减速机、驱动装置及管路空间正确位置,才能保证通气塞在处,否则齿轮箱内齿轮润滑油就会从通气塞溢出。
4、行走减速机通气塞位置

行走减速机横向装机时,另外行星减速机是成对使用,位置分为左右两侧驱动,这时就要根据方位来确定使用哪侧通气塞才能保证其在处,另一处通气塞位置就得用螺塞拧紧密封。再确定驱动装置及管路空间正确位置,才能保证通气塞在处,否则齿轮箱内齿轮润滑油就会从通气塞溢出。


卫固镇机械:行星式PLEK160-L2-25-S2-P2好行星减速器

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21-000
SP 180-MF1-3 -4 -5 -7 -10 br> SP 140S- S
SP 140
SP 180S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1G1-2S
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SP 100
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SP 06 S
SP 100 000

自来水增压泵时务必按方式显示中的水平或垂直,水流方向应与泵体上箭头方向一致,并尽可能在离水位位置。为便于使用和维修,在泵进口管路上应一个阀门。当被抽吸液面低于泵的叶轮上端面或泵的轴绕时泵应止回阀,出口端连接一三通作引水用,在次使用时应给泵灌满水,并将螺塞旋紧。管路连接应紧密,特别是进水管路不能漏气否则将降低泵的扬程或抽不上水。泵腔内未进水前,请勿长时间连转,以免损坏五金密封件。