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永陵镇机电伺服式PLFS090-L2-70-S2-P2直流行星减速箱
文章来源:ymcdkj
发布时间:2024-04-29 06:14:47
2-P2直流行星减速箱
当连接受到外部剪切V时,会有相对滑动的趋势,钢板间的摩擦是由挤压压力P引起的,N=P的增加会引起钢板间的摩擦。V也会增加N,直到静摩擦力,I。e。到达曲线的OA段。如果V继续增加,则静摩擦力将被克服,钢板之间的相对滑移将始发生,直到棒材与孔壁接触(BC段)。静摩擦力略大于动摩擦力,在工程应用中可以认为是相等的。从C点始,当外力增加螺栓杆的销作用时,连接的承载力在D点继续增大到值,节点的承载力也有DE的下降阶段。
减速特性
1、高扭力、耐冲击:行星齿轮之机构形同于传统平行齿轮的传动方式。传统齿轮仅依靠两个齿轮间极少数点接触面挤压驱动,所有负荷集中于相接触之少数齿轮面,容易产生齿轮间摩擦与断裂。而行星齿轮减速机具有六个更大面积与齿轮接触面360度均匀负荷,多个齿轮面共同均匀承受瞬间冲击负荷,使其更能承受较高扭矩力之冲击,本体及各轴承零件也不会因高负荷而损坏破裂。
2、体积小、重力轻:传统齿轮减速机的设计皆有多组大小齿轮偏向交错传动减速,由于减速比须由两个齿轮数之倍数值产生,大小齿轮间更要有一定之间距咬合,因此齿箱容纳空间极大,尤其高速比的组合时更需要由两台以上减速齿箱连接组合,结构强度相对减弱,更使齿箱长度加长,造成体积与重量极为庞大。行星减速机的结构可依需求段数重复连接,单独完成多段组合,体积小,重量轻、外观轻巧,相形使设计更有价值感。
精密行星齿轮减速机或许很多人会感到很陌生,当前很多企业,在生产的时候,都需要使用到减速机该设备。而在进行使用之前,应该要了解其运作原理,同时还应该要掌握具体的结构。减速机结构分为单级减速,值在3左右,而值不会超过10。另外在使用的时候,还应该要了解常见的减速比。随着市场需求量的日益增多,当前市场上销的减速机种类比较多。对于一些经验不足的人士来说,不知道如何选择。
行星减速机的传动结构由行星轮,太阳轮,内齿圈三部分组成,其结构简单并且传动效率高。相对其他减速机,行星减速机具有高刚性、高精度(单级可到1分以内)、高传动效率(单级在97%- 98%)、高的扭矩/体积比、噪音小及终身免维护等特点。因为这些特点,行星减速机多数是在伺服电机和步进电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量。
为什么大家都认可摆线减速机?摆线减速机运行平整稳定,工作时耳的声音小,摆线针齿啮合齿数量非常的多,重叠系数十分大与包含了机件维持平衡的机器原理,让振动与产生的不悦耳声音保证在。而且成本比较低,其分为输入部分、减速部分、输出部分等三部分。降速功能比更加强大。
摆线减速机采用摆线针齿啮合的新颖传动装置,在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套,在偏心套上装有两个滚柱轴承,形成H机构,两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道,并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿轮相啮合,以组成少齿差内啮合减速机构。
100-P2-L2