安徽零售新机电步进式PLE080-L3-75-S2-P2斜齿行星式减速机

2-P2斜齿行星式减速机
犹记古代诗人对炊烟的热爱，借炊烟袅袅形容乡村生活的无忧无虑，也向往它的蜿蜒而上与自由。如今，社会生活节奏日渐加快，人们的生活步伐也显得繁忙。回家饭渐渐变少，现代都市的家早已变成了商业化建筑大楼里方方正正毫无特色的房子，不再如古时乡村一样拥有的炊烟筒。此外，现代化的家庭构造使得饭时的烟雾难以被完全驱散，即使功能越来越完善的吸油烟机也不能起到完全不留油烟的作用。油烟不仅对我们的身体有害，而且对我们的厨房也会有损害。
安徽零新机电:步进式PLE080-L3-75-S2-P2斜齿行星式减速机


蜗轮蜗杆减速机工作原理；蜗轮蜗杆传动的两轴是相互交叉垂直的；蜗杆可以看成为在圆柱体上沿着螺旋线绕有一个齿（单头）或几个齿（多头）的螺旋，蜗轮就象个斜齿轮，但它的齿包着蜗杆。在啮合时，蜗杆转一转，就带动蜗轮转过一个齿（单头蜗杆）或几个齿（多头蜗杆）。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提率。 在蜗轮蜗杆减速机的传动方式中，蜗轮传动具备其他齿轮传动所没有特性，即蜗杆可以轻易转动蜗轮，但蜗轮无法转动蜗杆，这是因为蜗轮蜗杆的结构和传动是通过摩擦实现造成的。蜗轮无法转动蜗杆，从而实现自锁功能。
以上说明得出行星减速机不具备蜗轮蜗杆减速机的自锁功能。


安徽零新机电:步进式PLE080-L3-75-S2-P2斜齿行星式减速机

上下级分离型双级真空挤出机①对下级而言，主轴的结构设计（受力分析）＋受料箱和减速器之间的连接关系。
　　②对上级而言，搅拌轴的结构设计（受力分析）＋对齿轮箱和减速器之间的连接关系。
　　③对上下级而言，标准减速器、专用减速器与机型结构定型关系。
　　紧凑型双级真空挤出机①上级双轴搅拌与下级挤出部分巧妙而紧凑地连接。
　　②为实现紧凑连接而设计的专用减速器。
　　水平两级真空挤出机①一根主轴串联两组绞，实现两级挤出一字型布置的机型结构。
　　②受料箱侧面给料，实现两级丁字型布置的机型结构。
　　这里说明一点：挤出机外形结构是指因内在设计技术的不同而自然形成的整机结构形式，整机机型结构形式并非是指某一零件外观形状的设计，但不同的机型结构形式可造就某一关键零件结构外形发生重大变化，如受料箱、减速器等自身结构形状变化或几者有机结合，再加上设计者的精心设计，形成不同内在技术的支持下，某一零件独有的外型结构形式，成为企业产品的形象标志。



行星减速机采用全新斜齿齿轮设计
摘要：直齿轮的缺点主要在于它们会产生振动。不论是由于设计、或形变等方面的原因，在同一时刻沿整个齿面上可能发生渐线外形的一些变化。这将导致一个有规律的，每齿一次的激励，它常是很强烈的。由此产生的振动既在齿轮上引起大的负载，又引起噪声。还有一个不利点是，在接触时间里有时由两对齿啮合所得到的附加强度并不能加以利用，因为应力是被循环中单齿啮合的状况所限定的。

斜齿轮可看成是由一组薄片宜齿齿轮错位放置成的圆柱齿轮，这样每一片的接触是在齿廓的不同部位，从而产生了补偿每个薄片齿轮误差的作用，这个补偿作用由于轮齿的性而非常有效，因而得出这样的结果，误差在10mm以内的轮齿能够使误差起平均作用，因而在有负载情况下，能如误差为1mm内的轮齿那样平稳运行。因为在任何瞬时，大约有一半时间(定重合度约为1.5)将有两个齿啮合，这就在强度方面带来额外的好处。因此应力可建立在1.5倍齿宽，而不是一个齿宽的基础上。

和装配一大堆薄片直齿轮是既困难又不经济，因此就成连成一体的，轮齿沿螺旋线方向的齿轮。斜齿轮不象直齿轮，它会导致 的轴向力。但在振动和强度方面带来的好处远胜于由轴向推力和略增的成本带来的缺点。因此在减速机中选用斜齿轮而非直齿轮.比如四大系列:同轴式斜齿轮减速机、螺旋锥齿轮减速机、斜齿轮蜗轮蜗杆减速机、平行轴斜齿轮减速机。

安徽 P2斜齿行星式减速机

-K5-14/50

完成全部图形。检查、修正全图，擦掉不必要的图线；确定三个方向的尺寸基准，画出所有尺寸的尺寸界线、尺寸线和尺寸箭头；画剖面线。测量并确定所有尺寸。对于标准结构（如键槽、倒角等）的尺寸，应查阅有关手册或进行计算后再填写。注写必要的技术要求，填写标题栏，完成零件草图。画零件工作图在完成零件草图的基础上，结合生产实际情况和工艺经验，先对零件草图进行校核，再绘制零件图。校核草图时，通常注意几个问题，：表达方案是否合理、完整，尺寸标注是否清晰齐全、正确合理，所提出的技术要求是否既能满足工艺要求又能实现零件的性能要求等。