当前位置:   主页 > >

贵港批发新机电伊明牌PLFK060-L1-5-S2-P2超低温伺服减速箱

文章来源:ymcdkj 发布时间:2024-04-29 09:01:31

-P2超低温伺服减速箱
压力表需经常擦拭(标示工作压力的红线必须标在刻度盘上),以保持压力表整洁和指示压力清晰可见。要经常检查、观察存水弯管上的旋塞位置,以免压力表指示值的虚。安全阀为了防止安全阀的阀芯与阀座粘住,应定期对安全阀手动或自动放汽试验。手动试验时,要轻抬、轻拉与轻放,以免损坏安全阀阀芯和阀座。另外还要注意放汽口,避免烫伤。安全阀的阀门质量不好或检修不当,常常在运行中发生漏汽、冒汽,轻微的可暂不修理,但必须在停炉时修复或更换;严重渗漏冒汽的,则须停布袋除尘器检修。


行星齿轮减速机工作原理:
1)齿圈固定,太阳轮主动,行星架被动。 此种组合为降速传动,通常传动比一般为2.5~5,转向相同。
2)齿圈固定,行星架主动,太阳轮被动。此种组合为升速传动,传动比一般为0.2~0.4,转向相同。
3)太阳轮固定,齿圈主动,行星架被动。此 ,转向相同。
4)太阳轮固定,行星架主动,齿圈被动。此种组合为升速传动,传动比一般为0.6~0.8,转向相同。
5)行星架固定,太阳轮主动,齿圈被动。传动比一般为1.5~4,转向相反。
6)行星架固定,齿圈主动,太阳轮被动。此种组合为升速传动,传动比一般为0.25~0.67,转向相反。
7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况:当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件,太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件,齿圈作为被动件的运动情况。行星齿轮间没有相对运动,作为一个整体运转,传动比为1,转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。
8)三元件中任一元件为主动,其余的两元件自由:从分析中可知,其余两元件无确定的转速输出。



使用电机时要注意的问题?
  上电运行前要作如下检查:
  1) 电源电压是否合适(过压很可能造成驱动模块的损坏);对于直流输入的 +/- 极性一定不能接错,驱动控制器上的电机型号或电流设定值是否合适(始时不要太大);
  2) 控制信号线接牢靠,工业现场要考虑屏蔽问题(如采用双绞线);
  3) 不要始时就把需要接的线全接上,只连成 基本的系统,运行良好后,再逐步连接。
  4) 一定要搞清楚接地方法,还是采用浮空不接。
  5) 始运行的半小时内要密切观察电机的状态,如运动是否正常,声音和温升情况,发现问题立即停机调整。
7, 步进电机启动运行时,有时动一下就不动了或原地来回动,运行时有时还会失步,是什么问题?



4.承载能力大。
谐波齿轮传动同时啮合齿数多,即承受载荷的齿数多,在材料和速比相同的情况下,受载能力要大大超过其它传动。其传递的功率范围可为几瓦至几十千瓦。
5.运动精度高。
由于多齿啮合,一般情况下,谐波齿轮与相同精度的普通齿轮相比,其运动精度能提高四倍左右。
6.运动平稳,无冲击,噪声小。
齿的啮入、啮出是随着柔轮的变形,逐渐进入和逐渐退出刚轮齿间的,啮合过程中齿面接触,滑移速度小,且无突然变化。
7.齿侧间隙可以调整。
谐波齿轮传动在啮合中,柔轮和刚轮齿之间主要取决于波发生器外形的尺寸,及两齿轮的齿形尺寸,因此可以使传动的回差很小,某些情况甚至可以是零侧间隙。

-P1-P2
T 010-P1-P2
R010-P1-P2 -P1-P2
T -P1-P2
T -R010-P1-P2< 040-P1-P2