长青乡新设备行星式ZPLE060-L2-40-S2-P2超高温伺服减速器

S2-P2超高温伺服减速器
采用变频器调节，根据锅炉负荷变化来调节引风机，使风压在一个的范围内，既满足锅炉的运行要求，也满足脱硫塔的运行要求，既节能又达标排放，使烟风系统的运行工矿得到优化。变频器同时还具有提高用电设备功率因数的特性，将减少电机从电网吸收无功功率，减少了无功功率在电网中传输时造成的有功损耗。通过分析锅炉负荷变化7%，风门与变频器调节电机功率将变化5%，按有4%时间需调整锅炉负荷，如年运行864h，引风机电机为315kW，电价为1.元计算，采用变频器调节年节电432度，节约电费.4万元。4在水位调节中的变频器当汽包水位发生变化时，变送器的输出信号也将发生变化。这个测量信号与给定值比较后产生一个偏差信号送给调节器，由调节器对偏差信号进行相应的运算，把运算的结果输出给变频调速器。当变频调速器接收到调节器的输出信号后，就会相应的根据信号改变水泵电机电源的频率，从而达到改变电机转速，增加或减少供水的流量。使汽包水位稳定地保持在给定的数值上。变频调速这一技术正在越来越广泛地深入到各行各业中，它的节能、省电、易于构成自控系统的显着优势，必将成为电力拖动的中枢设备。
长 2-P2超高温伺服减速器


在“选型”流程的初始界面，需要输入4个关键信息：
1）应用类型
选择“连续工作”或“循环运行”。任何在某一方向上运行四小时或更长时间而不停止或不改变速度的应用场合均可视为连续工作。所有其他应用场合，包括那些运行时间超过四个小时，但改变运转方向的可视为循环运行。
2）背隙要求
“超精密”级单级和双级减速机的背隙分别为3acr-min和5 arc-min。
“精度”级单级和双级减速机的背隙分别为5 acr-min和8arc-min。
“标准”级单级和双级减速机的背隙分别为8acr-min和10arc-min。
3）减速机类型或方向（直线型或直角型）
直角型减速机有三个独立选项：标准轴、双轴和空心轴。


长 2-P2超高温伺服减速器

减速齿轮箱（压缩机齿轮）主要有结构紧凑、传递功率范围大、工作可靠、寿命长、效率高、使用和维护简单的特点。同时由于减速齿轮箱拥有的这些特点，所以减速齿轮箱在应用上是非常广泛的。减速齿轮箱目前的主要参数已经标准化，并由专门的工厂进行生产。在一般情况下，按工作的要求，根据传动比、输入功率和转速、载荷工况等，可选用适合自己使用的标准减速齿轮箱，也可自行设计。
减速齿轮箱按其传动原理可分为普通减速齿轮箱和行星减速齿轮箱这两种，其中行星减速齿轮箱又可分为渐线行星齿轮减速电机、摆线齿轮减速电机和谐波齿轮减速电机。而普通的减速电机的类型有很多，一般可分为圆柱齿轮减速电机，圆锥齿轮减速电机，蜗杆减速电机，齿轮----涡轮减速电机等。而按减速器的级数不同可分为单级、两级和三级减速器。



正确的、使用和维护减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。因此，在您行星减速机时，请务必严格按照下面的顺序，认真地装配。
步：前应确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查驱动电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配。这里指的是驱动电机法兰的凸台和轴径与减速机法兰的凹槽和孔径间的尺寸及配合公差；擦拭配合表面的污物与毛。
第二步：旋下减速机法兰侧面的工艺孔上的螺堵，旋动减速机的输入端，使抱紧内六角螺钉帽与工艺孔对齐，插入内六角工具旋松抱紧内六角螺钉。
第三步：驱动电机，使其轴上之键槽与减速机输入端孔抱紧螺钉垂直，将驱动电机轴插入减速机输入端孔。插入时必须保证两者同心度一致和二侧法兰平行。如同心度不一致或二侧法兰不平行必须查明原因。另外，在时，严禁用锤击，即可以防止锤击的轴向力或径向力过大损坏两者轴承，又可以通过装配手感来判断两者配合是否合适。判断两者配合同心度和法兰平行的方法为：两者相互插入后，两者法兰基本贴紧，缝隙一致。
第四步：为保证两者法兰连接受力均匀，先将驱动电机紧固螺钉任意旋上，但不要旋紧；然后按对角位置逐渐旋紧四个紧固螺钉； 旋紧减速机输入端孔抱紧螺钉。一定要先旋紧驱动电机紧固螺钉后再旋紧减速机输入端孔抱紧螺钉。
注意：减速机与机械设备间的正确类同于减速机与驱动电机间的正确。关键是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分输入轴同心度的一致。

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我们可能常会听到要对螺丝、螺母、螺栓等紧固件进行热镀锌,热镀锌属于一种对金属表层进行的工艺技术,主要是提高金属表面的防腐蚀性的,因此为了提高紧固件的使用性能,很多厂商会对其进行热镀锌工艺。可靠性好：镀锌层与钢材间是冶金结合,成为钢表面的一部份,因此镀层的持久性较为可靠;性保护：镀件的每一部分都能镀上锌,即使在凹陷处、尖角及隐藏处都能受到保护;费用低：热浸镀锌防锈的费用要比其他漆料涂层的费用低;省时省力：镀锌过程要比其他的涂层施工法更快捷,并且可避免后在工地上涂刷所需的时间;持久耐用：在郊区环境下,标准的热镀锌防锈厚度可保持5年以上而不必修补;在市区或近海区域,标准的热镀锌防锈层则可保持2年而不必修补;镀层的韧性强:镀锌层形成一种特别的冶金结构,这种结构能承受在运送及使用时受到机械损伤。