大连供应机电直连式BH090R-L1-5-B2-D1-S7低背隙行星减速器

大连机电:直连式BH090R-L1-5-B2-D1-S7低背隙行星减速器
在热态时，应严格控制加热温度。加热轴承时，加热温度不得超过12C，一般应在8~1C。带防尘盖或密封圈的轴承不能加热，否则会造成润滑剂流失。加热方式可采用电感应佳人、油浴加热等方法。为选择 为合适的配合，必须考虑以下事项：载荷的方向；载荷的特性；载荷的大小；温度状况；与拆卸条件。关于KOYO轴承在薄壁轴承座孔中或空心轴上，则必须比正常情况要大的过盈配合。不剖分式轴承座用于高精度或紧的座孔配合，否则剖分式轴承座可能引起外圈变形。


现场中的精密行星减速机串轴故障均从输入轴的串动而表现出来。造成串轴的原因主要有两个方面：
1、是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。在实际传动中，往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，从动齿轮相对中间轴产生轴向串动，进而使输入轴发生轴向串动。因此，过盈量不够是造成串轴的主要原因。另外，精密行星减速机的转向对串轴也有一定的影响。
2、是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴。



减速机与电机联接时应该注意的几个方面：减速机机与电机的联结方式有好几种，比如可以直联，就是法兰盘直接连接电机，也可以用皮带轮，或者联轴器联结。

　　允许输入轴径：减速机的输入轴孔与电机输出轴一般是通过一个厚度可以变化的套环来连接的。当不加套环时减速机输入轴孔为值。

　　输入转速：电机的输入转速要小于减速机的输入转速。

　　额定输出扭矩：适配电机的额定输出扭矩乘上减速机减速比后得出减速机输出扭矩，该扭矩应小于或等于减速机额定输出扭矩。

　　允许输入法兰：不能大于或小于临级减速机的标准尺寸，如减速机 PLE80 的标准法兰为80mm,其临级的减速级是PLE60 和PLE120，PLE80 允许法兰不应小于60mm,也不能大于120mm。

　　在满足了主要的数据后选择减速机的型号。外径小的减速机可配外径大的电机，相反情况亦可，选择合适的连接法兰，确保电机与减速机的正确连接。



中空旋转分为以下三类：
（1）同轴输出型（CR）：电机连接方向与转盘同轴；
（2）旁轴输出型（SR）：电机连接方向在转盘侧边；转盘为中空结构，可穿线；
（3）直角输出型（RR）：电机连接方向与转盘中心方向呈90度；转盘为中空结构，可穿线。
旋转的特点包括：
（1）高刚性：
旋转的转盘由一套精密交叉滚子轴承支撑，轴承中的滚子呈90度交错排列，并且滚子直径略大于轴承内圈与外圈间的滚道尺寸，使得交叉滚子轴承的内外圈及滚子之间存在预紧力，由此轴承支撑的伺服旋转转盘能够承受径向、轴向、倾覆等各种力矩，其刚性是传统轴承的5倍以上。

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