百色批发电机直连式AL090-L1-10-K5-14弯头步进减速器

4弯头步进减速器
大六角螺栓高强度螺栓的规格、尺寸及重量应符合表5-4的规定。大六角螺栓高强度螺母的规格、尺寸及重量应符合表5-5的规定。螺栓、螺母、垫圈均应附有质量证明书,并应符合设计要求和 标准的规定;高强度垫圈的规格、尺寸及重量应符合表5-6的规定。不同等级的大六角螺栓高强度螺栓的材料性能必须符合表5-7的规定。不同规格的高强度螺栓的机械性能、拉力应符合表5-8的规定。大六角螺栓高强度螺栓的硬度应符合表5-9的规定。
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如何选择行星减速机
1.在选择行星减速机时，首先要确定减速比。
2.确定减速比后，请将您选用的伺服电机额定扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品型录上的相近减速机的额定输出扭矩，同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。所需工作扭矩要小于额定输出扭矩的2倍。满足上面条件后请选择体积的减速，体积小的减速机成本相对低一些。
3.接下来要考虑行星减速机的回程间隙。回程间隙越小其精度越高，成本也越高。用户要选择满足其精度要求系列的减速机就可以。还要考虑横向/径向受力和平均寿命。横向/径向受力大的减速机在和使用中可靠性高，不易出问题。通常其平均寿命远超过所配伺服电机的寿命
4. 您还要考虑所配电机的重量。一种减速机只允许与小于一定重量的电机配套，电机太重，长时间运转会损坏减速机的输入法兰。


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4、发作松动
新的零部件，存在着几许形状和合作尺寸的误差，在运用初期，因为受到冲击、振荡等交变负荷，以及受热、变形等要素的影响，加上磨损过快等要素，简单使本来紧固的零部件发生松动。
5、发作渗漏景象
因为零件的松动、振荡和精密行星减速机受热的影响，齿轮减速机的密封面以及管接头等处，会呈现渗漏景象;有些锻造等缺点，在调试时难以发现，但因为工作过程中的振荡、冲击效果，这种缺点就被暴露出来，表现为漏(渗)油。因而，磨合期偶尔会呈现渗漏景象。



密封具有两个基本作用：一是保持润滑剂，二是防止杂质进入齿轮箱内部。
在我们接触的齿轮箱类型中， 常用的是迷宫式和箍簧式两种。
迷宫式:
迷宫式密封就是将机器内部油室和外部的通道得像迷宫一样，以增大介质泄漏路径和介质泄漏摩擦力，从而减少介质损耗。是一种非接触式的密封圈。
箍簧式：
要了解这种密封原理，先需要谈谈唇式密封，唇式密封采用特别设计的材料（橡胶）制成唇状，并和运动部件接触以阻止润滑剂外流及赃物进入。而箍簧式采用环形簧或箍簧对密封唇施加一个基本上恒定的内向压力，以克服密封唇部的磨损和加强密封效果。这是一种接触式密封。
值得注意的是，既然密封唇作用在旋转轴上，必然会在接触表面产生摩擦力，因此，也就会有能量损耗，这个摩擦力取决于很多因素，比如，和密封唇相接触的轴的转速，直径，表面光洁度/粗糙度等，有研究表明，一个在直径100mm轴上的油封，当轴转速达到500rpm时会导致因摩擦带来的能量损失大约为20w，而通常一个齿轮箱内不止一个油封，这时也许损失会达到100w。另外，在启动的一段时间里，这个阻力会更大一些，也就是说，磨耗更大
再强调一下：损失量取决于油封尺寸和轴的转速。
同时要注意的是：如果一个齿轮箱的轴没有挠曲误差，那么密封圈的阻力不依赖于外部载荷，也不随外部载荷的变化而变化，也就是说，我们可以用电机空载电流和装上齿轮箱后的空载电流来估计总磨耗（包括了密封，轴承，齿轮摩擦和润滑剂搅动损失）


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球阀和蝶阀都是比较常用的阀门。有些场合是可以通用的，而有些工况又是只能用其中的一种的。两者的区别主要在于结构和关原理。我们简要分析：球阀：旋塞阀演变而来，启闭件是球体。特点是：低流阻；较大的压力和较高温度下，可实现完全密封；可快速启闭；其密封结构决定其比较设和腐蚀性接；阀体对称，可以有效承受管道压力，可应付高压工况；蝶阀：启闭件是圆盘式左右启，特点是：结构简单、体积小、方便；流阻系数小，启闭迅速，；可用于大口径阀门；可应用不同的密封面，使用各种环境，包括粉状、颗粒状介质等；蝶阀相对于球阀，密封性稍差，但大口径阀门中，蝶阀比球阀要具有得天独厚的优势；当调节流量用时，蝶阀调节范围不大，而V型调节球阀，调节。