尉郭乡新设备轮轴式PLFS160-L2-16-S2-P2无振动伺服减速器

S2-P2无振动伺服减速器
原材料范围。在满足需要的前提下，只把产品构成比例较大的几种为原材料，这样即能减少工作量，又因非主要原材料提前进入了成本，可起到一点避税作用。对车间月末已领未用的原材料，酌情：若价值较低，归入当月即可;若价值较高，算入下月(退料)。废品损失只在管理上，不单独成本核算。若管理上或生产工艺上非常有必要，设半成品科目。否则不设。不设在产品科目。生产成本科目月末余额即为其成本(分法见下)。
尉郭乡新设备:轮轴式PLFS160-L2-16-S2-P2无振动伺服减速器


3、率、低背隙：由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触，当传动相等扭力时需要更大的齿面应力，因此齿轮设计时必须采用更大之模数与厚度，齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大，相对形成较高齿轮间隙，各段减速比间的累计背隙随之增加。而行星齿轮组合中特有的多点均匀密合，外齿轮环的圆弧包洛结构，使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合，齿轮间密合度高，除了提升极高之减速机效率之外，设计本身可达到高精度作用。

尉郭 -P2无振动伺服减速器

中空旋转是一种全新的旋转负载装置。它集高传动效率、高精度、高刚性、高性价比与一身，综合了伺服马达、凸轮分割器和DD马达的优势，充分在这些产品之间取得一种平衡。
相比起其他同类传动产品，它既能满足伺服马达不能到的一一对载重的直接负荷，又能弥补分割器无法任意角度的不足一一实现对任意角度的，精度上还能媲美DD马达，但成本又比DD马达低廉很多。搭配伺服马达来使用，完全能满足您对圆周控制的要求。



一、行星减速机的工作原理
行星减速机是由一个内齿环紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮，介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组该组行星齿轮依靠着出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间；行星减速机当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循着内齿环之轨迹沿着中心公转，游星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。
二、行星减速机的工作原理
行星减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使其更符合环保要求也是一个重点研究课题。
降低行星减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题，不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法，工艺上需要有修形设备，广大中、小厂往往无法实施。
经过多年研究，提出了通过优化齿轮参数，如变位系数、齿高系数、压力角、中心距，使啮入冲击速度降至，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可明显降低减速机齿轮噪声。

尉郭 -P2无振动伺服减速器

-R100-P1-P2< R005-P1-P2 5-P1-P2
-R010-P1-P2< 40-P1-P2
10-P1-P2
P2

据有关的统计表明，模具的早期失效因材料选择不当和内部缺陷引起的约占1%左右，由热不当引起的约占5%左右，因此正确选择具有优良质量的模具钢材并进行正确的热，具有十分重要意义。模具钢的特性主要包括使用性能、工艺性能和冶金质量等三个方面。模具钢在工作性能方面的要求硬度模具在工作时受力状态是复杂的，如热作模具通常在的温度场下承受交变应力作用，因此它应具有良好的抗软化或塑性变形状态的能力，在长期工作环境下仍能保持模具的形状和尺寸精度。