绍兴批发新传动设备轮轴式ZPLE090-20高扭力行星齿轮箱

绍兴新传动设备:轮轴式ZPLE090-20高扭力行星齿轮箱
聚氨酯防水涂料是由异 、聚醚等经加成聚合反应而成的含异 基的预聚体，配以催化剂、无水助剂、无水填充剂、溶剂等，经混合等工序制成的单组分聚氨酯防水涂料。该类涂料为反应固化型(湿气固化)涂料、具有强度高、延伸率大、耐水性能好等特点。关于其施工技术有以下几点：1.常规施工顺序：和检查基层修补基层细部构件节点阴阳角部位附加层的施工涂刷涂刷遍涂料涂刷第二遍防水涂料涂刷面层涂料涂料质量检查闭水试验。施工要点和检查基层修补基层防水层细部构造的地漏或管道的周边崁填密封胶;伸出平、立面的管道，地漏周边，阴阳角的部位在大面防水层施工之前应涂刷附加防水涂膜层，防水涂膜层的厚度为1mm。管道周边的附加层宽度：在管道部位附加层的高度不小于1mm，在防水基层部位附加层的宽度不小于2mm。地漏附加层宽度为3mm，伸入地漏口内的附加层宽度不小于1mm，地漏周边附加层的宽度不小于2mm。阴阳角部位附加层宽度为3mm，以交界部位为中线上下各15mm。附加层部位若设计有网格布增强层，网格布铺贴后应浸透，不得出现折皱现象。涂组份聚氨酯防水涂料底涂施工：用橡胶刮板将涂料在基层上均匀涂刮，厚度一致，涂料厚度为.5㎜;第二遍涂料施工：在道途料完全固化后(不少于24小时)，再进行第二道涂料的施工，用橡胶刮板将涂料在基均匀涂刮，方向与次相垂直，涂料厚度为.5㎜;第三遍涂料施工：在第二道途料完全固化后(不少于24小时)，再进行第三道涂料的施工，用橡胶刮板将涂料在基均匀涂刮，方向与第二次相垂直，涂料厚度为.5㎜;注：涂料施工要求多遍涂刷(不能少于三遍)，直达厚度要求。


减速特性
1、高扭力、耐冲击：行星齿轮之机构形同于传统平行齿轮的传动方式。传统齿轮仅依靠两个齿轮间极少数点接触面挤压驱动，所有负荷集中于相接触之少数齿轮面，容易产生齿轮间摩擦与断裂。而行星齿轮减速机具有六个更大面积与齿轮接触面360度均匀负荷，多个齿轮面共同均匀承受瞬间冲击负荷，使其更能承受较高扭矩力之冲击，本体及各轴承零件也不会因高负荷而损坏破裂。
2、体积小、重力轻：传统齿轮减速机的设计皆有多组大小齿轮偏向交错传动减速，由于减速比须由两个齿轮数之倍数值产生，大小齿轮间更要有一定之间距咬合，因此齿箱容纳空间极大，尤其高速比的组合时更需要由两台以上减速齿箱连接组合，结构强度相对减弱，更使齿箱长度加长，造成体积与重量极为庞大。行星减速机的结构可依需求段数重复连接，单独完成多段组合，体积小，重量轻、外观轻巧，相形使设计更有价值感。



伺服齿轮减速机特点
〇高速比和率单级传动，就能达到1：87的减速比，效率在90％以上，如果采用多级传动，减速比更大。
〇结构紧凑体积小由于采用了行星传动原理，输入轴输出轴在同一轴心线上，使其机型获得尽可能小的尺寸。
〇运转平稳噪声低摆线针齿啮合齿数较多，重叠系数大以及具有机件平衡的机理，使振动和嗓声限制在程度。
〇使用可靠、寿命长因主要零件采用高碳铬钢材料，经淬火（HRC58～62）获得高强度，并且，部分传动接触采用了滚动摩擦，所以经久耐用寿命长。
〇设计合理，维修方便，容易， 少零件个数以及简单的润滑.



力矩电机是一种具有软机械特性和宽调速范围的特种电机。这种电机的轴不是以恒功率输出动力而是以恒力矩输出动力。力矩电机包括:直流力矩电机、交流力矩电机、和无刷直流力矩电机。
当负载增加时，电动机的转速能自动的随之降低，而输出力矩增加，保持与负载平衡。力矩电机的堵转转矩高，堵转电流小，能承受一定时间的堵转运行。由于转子电阻高，损耗大，所产生的热量也大，特别在低速运行和堵转时更为严重，因此，电机在后端盖上装有独立的轴流或离心式风机（输出力矩较小100机座号及以下除外），作强迫通风冷却，力矩电机配以可控硅控制装置，可进行调压调速，调速范围可达1：4，转速变化率≤10%。本系列电机的特性使其适用于卷绕，卷、堵转和调速等场合及其他用途，被广泛应用于纺织、电线电缆、金属、造纸、橡胶、塑料以及印刷机械等工业领域。

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