大雁矿区新机电伺服式ZAF060-L2-30-K9-11高扭力行星变速机

K9-11高扭力行星变速机
它是用一个顶角12的金刚石圆锥体或直径为1.53.18mm的钢球，在一定载荷下压入被测材料表面，由压痕的深度求出材料的硬度。根据试验材料硬度的不同，分三种不同的标度来表示：HRA：是采用6kg载荷和钻石锥压入器求得的硬度，用于硬度极高的材料。HRB：是采用1kg载荷和直径1.58mm淬硬的钢球，求得的硬度，用于硬度较低的材料（如退火钢、铸铁等）。HRC：是采用15kg载荷和钻石锥压入器求得的硬度，用于硬度很高的材料。维氏硬度（HV）以12kg以内的载荷和顶角为136的金刚石方形锥压入器压入材料表面，用材料压痕凹坑的表面积除以载荷值，即为维氏硬度值（HV）。从上面介绍可知，维氏硬度是表面硬度的其中一种。它和其它硬度单位之间有换算关系。硬度指的就是表面硬度，材料内部是没有硬度要求的。只有机械性能要求（抗拉强度，屈服强度和冲击韧性）。GB／T398.1－2中怎么没有表面硬度呢？5.6不是说明表面硬度了吗？－－－表面硬度不应比芯部硬度高出3个维氏硬度。.9级的表面硬度不应大于39HV.3。至于没有表面硬度要求的那是 .8，因为没有热，所以没有要求，因为他表面的硬度主要是冷镦或烘打＼车削后的应力所产生的硬度。在检测螺栓硬度时，没有热的螺栓，只需要表面硬度在合格范围内就行了。如果是热螺栓就要在未部切一个直径的面上大硬度，硬度测试在面上的1／2R处，硬度符合标准。它有一个表面一个芯部，表面是指在去除表面浮锈等之后用用维氏或表面洛氏打硬度，芯部要在去除部部1／2直径长部后在表面与芯部1／2的地方打硬度，两个硬度之差不能超过3个HV，表面高出3HV说明表面渗碳了，是不允许的，如果表面低了3HV以上说明表面脱碳了，也是不允许的。
大雁 -11高扭力行星变速机


行星减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过行星减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的行星减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小 齿轮的齿数之比，就是传动比。

大雁矿 11高扭力行星变速机

设计原因及对策
1．齿轮精度等级
齿轮传动系统设计时，设计者往往从经济因素考虑，尽可能比较经济的确定齿轮精度等级，殊不知精度等级是齿轮产生噪声等级与侧隙的标记。美国齿轮协会曾通过大量的齿轮研究，确定高精度等级齿轮比低精度等级齿轮产生的噪声要小的多。因此，在条件允许的情况下，应尽可能提高齿轮的精度等级，来减小齿轮噪声，减少传动误差。



斜齿轮减速机是辊道中非常重要的装备，在每台辊道的内部都需要使用数台电机，主要是因为辊道的体积较大，因此一台电机无法带动整个辊道的作业和运行，所以需要借助于多台。斜齿轮减速机的结构非常紧密，但是也非常的牢固，同时还是全封闭式的结构，所以在作业过程中，其作业过程都是通过内部完成，不会对人体和机械造成影响，从而使辊道实现了安全的特点。
斜齿轮减速机在作业时，能够实现高转矩负载，从而保证了辊道的作业时间和承受的重量，扩大了辊道的应用范围。电机的全封闭结构还保证了内部不容易受到外界环境的影响，也不容易出现积水的现象，有效的避免了内部金属材料出现腐蚀的现象，从而延长了其使用寿命，同时也保证了辊道的长时间使用。

大雁矿区新 高扭力行星变速机

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专用数控车床坐标系是专用数控车床固有的坐标系，是和调整专用数控车床的基础，也是设置工件坐标系的基础。专用数控车床坐标系在出厂前已经调整好，一般不允许随意变动。参考点也是专用数控车床上的一个固定不变的极限点，其位置由机械挡块或行程关来确定。通过回机械零点来确认机床坐标系。回机械零点前先要机，专用数控车床机前先要熟悉数控车床的面板。面板的形式同数控系统密切相关。专用数控车床的机有难有易。对于配图产系统的车床。