安城乡新传动设备步进式ZPLF90-70机械用步进减速机

安城乡新传动设备:步进式ZPLF90-70机械用步进减速机
当通过定子绕组的三相电流平衡时，产生的电磁转矩也不平衡。如果某一相电流由于导线接头接触不好或漏电，绕组绝缘不好等，电流将减弱，这相电流通过定子绕组而产生的电磁转矩也将下降，因此磨矿机启动困难，显得电机超负荷。排除法：将电机与减速箱脱，在空负荷下启动电机，用钳形电流表检查各相电流，对电流不正常的一相应检查电机绕组，如用摇表检查绝缘情况等。查出原因经后车。给矿箱内存有矿石或钢球对于闭路磨矿如果磨矿机胀肚吐出的矿石和钢球没有从给矿箱中干净，或者磨机停车后，分级机没有及时停车，让返砂在给矿箱内积存起来。
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第六种组合方式，由于升速较大，主被动件的转向相反，在汽车上通常不用这种组合。其余的七种组合方式比较常用。
1．保证装配质量。可购或一些专用工具，拆卸和减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或 油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。
2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和性，有效减少润滑油漏。
3．减速机位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式。立式时，润滑油的添加量要比水平多很多，易造成减速机发热和漏油。
4．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。


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齿轮减速机清洁维护8个要点
(1)减速机电机清洁:外部清洁;除尘等内部清洁;清洁电机、清洁散热器件;锈迹;等。
　　(2)减速机器件保养:检查磨损程度;按要求加润滑剂;调整和紧固松动移位的部件;更换到期的易损件;等。
　　(3)整体性能检测:的易损器件的检查和保养;仪表和指示灯是否正常;功能和技术指标是否正常;传感器、氧电池校正;安全阀检查;管道顺应性检测。
　　(4)辅助设施的保养:稳压电源的检查;蓄电池的检查，更换到期的干电池;环境温度和湿度检查;接地检查;是否有阳光直射;有无腐蚀性气体和液体及易嫩易爆物品。



原因及对策
1．误差影响
过程齿形误差、齿距误差、齿向误差是导致传动噪声的主要误差。也是齿轮传动精度难以保证的一个问题点。
齿形误差小、齿面粗糙度小的齿轮，在相同试验条件下，其噪声比普通齿轮要小10dB。齿距误差小的齿轮，在相同试验条件下，其噪声级比普通齿轮要小6～12dB。但如果有齿距误差存在，负载对齿轮噪声的影响将会减少。
齿向误差将导致传动功率不是全齿宽传递，接触区转向齿的这端面或那个端面，因局部受力增大轮齿挠曲，导致噪声级提高。但在高负载时，齿变形可以部分弥补齿向误差。
齿轮噪声的产生与传动精度有很直接的关系。
2．装配同心度和动平衡
装配不同心将导致轴系运转的不平衡，且由于齿论啮合半边松半边紧，共同导致噪声加剧。高精度齿轮传动装配时的不平衡将严重影响传动系统精度。
3．齿面硬度
随着齿轮硬齿面技术的发展，其承载能力大、体积小、重量轻、传动精度高等特点使其应用领域日趋广泛。但为获得硬齿面采用的渗碳淬硬使齿轮产生变形，导致齿轮传动噪声增大，寿命缩短。为减少噪声，需对齿面进行精。目前除采用传统的磨齿方法外，又发展出一种硬齿面刮削方法，通过修正齿顶和齿根，或把主被动轮的齿形都调小，来减少齿轮啮入与啮出冲击，从而减少齿轮传动噪音。
4．系统指标检定
在装配前零部件的精度及对零部件的选法（完全互换，分组选配，单件选配等），将会影响到系统装配后的精度等级，其噪声等级也在影响范围之内，因此，装配后对系统各项指标进行检定（或标定），对控制系统噪声是很关键的。

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钢珠轴承内外圈不平衡，是造成发热的原因之一。端子机内外圈的不平衡，可能来源于机。因为全自动端子机的机座和端盖是分的，有时会有两个端盖上的轴承孔不共轴(即中心线不在一条线上)。另外，装配 、端盖上螺钉松紧不均、止口上有灰尘及污物等，也可能使内外圈不平衡。如果轴承内外圈不平衡，会造成钢珠和内外圈相刮削，使摩擦增大而发热。如查无其他原因，将机口擦净重装，螺钉按对角顺序逐一旋紧。时所形成的少量误差，即可因逐渐的自动调整作用而改善。