汤神庙镇新机电伺服式PLF090-L2-15-S2-P2双出轴行星齿轮箱

S2-P2双出轴行星齿轮箱
方法：检查转速，提高转速；滤网堵塞，底阀不灵。方法：检查滤网，消除杂物；吸上高度太高，或吸液槽出现真空。方法：减低吸上高度；检查吸液槽压力。泵排液后中断。原因：吸入管路漏气。方法：检查吸入侧管道连接处及填料函密封情况；灌泵时吸入侧气体未排完。方法：要求重新灌泵；吸入侧突然被异物堵住。方法：停泵异物；吸入大量气体。方法：检查吸入口有否旋涡，淹没深度是否太浅。流量不足。
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6、轴承工作寿命因素
规定要求使用工作寿命是 ？
7、轴承座因素
要考虑到轴承座的刚性，在运行过程中是否会发生变形
8、轴引导方式因素
轴在轴向是允许一定量的轴向位移？还是轴必须有大的轴向窜动？
9、财务预算因素
轴承布置费用的增加能提升系统功能的可靠性，稳定性么？为了延长工作寿命，方面行星减速机，费用有所提高可以么？
10、速度因素
轴承及齿轮组是高速运转？还是低速运转？或者速度有时高，有时低？


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行星减速机不要在粉尘特别多的环境中使用，防止灰尘进入妨碍设备的正常运行，灰尘一旦进入到设备中会在齿轮等部位聚集，这样就会导致行星减速机产生磨损等问题。一般行星减速机的工作环境温度在零下45℃到45℃之间即可，但是有一点非常重要，那就是如果使用环境的温度低于0℃，我们就需要将润滑油的温度进行预热到0℃以上。
行星减速机在工作的时候，其中润滑油的工作温度一般不应超过90摄氏度。如果温度过高，将使油的物理化学性质发生改变。例如，使润滑油的粘度降低，减小了润滑油膜的承载能力， 终可能导致工作齿面的直接接触，发生齿面胶合。
行星减速机的油池中装有蛇形水管，蛇形水管一般由紫铜或黄铜制成，管内通有冷却水，冷却水带走润滑油的一部风热量。



减速机断轴的原因及注意事项
当驱动电机和减速机间装配同心度保证得较好时，驱动电机输出轴所承受的仅仅是转动力（扭矩），运转时也会很平顺，没有脉动感。而在不同心时，驱动电机输出轴还要承受来自于减速机输入端的径向力（弯矩）。这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴局部温度升高，其金属结构不断被破坏， 终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。
因此，在装配时保证同心度至关重要！从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形了空间。
同样，减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意！

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6-100FB
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稳压器的应用及注意事项谈到集成稳压电源：1.集成稳压电路品种很多，从调整方式上有线性的和关式的，从输出方式上有固定式的和可调式的。每种稳压器又有正、负压及 式，每类产品根据外形又分三端及多端，根据电流大小也有不同分类。每类产品都有其自身的特点和适用范围，因此在选用集成稳压电路时，考虑设计的需要和可能及性能价格比，才能到物尽其用，性能。因三端稳压器优点比较明显，使用操作都比较方便，选用时应优先考虑。在接入电路之前，一定要弄清各端子的作用，避免接错。使用时，对要求加散热装置的，必须加装符合要求尺寸的散热装置。严禁超载使用。为确保输出电压的稳定性，应保证输入/输出电压差；为确保安全，又要注意输入/输出电压差范围不超出规定范围。焊接要牢固可靠，避免有大的接触电阻而造成电压降和过热。有的集成稳压器输出端不加电容也能工作，当输出端负载为电容性的某些值时，稳压器可能出现自激现象。