五龙口镇传动装置EAMON牌AL070-L1-5-K5-14防水型步进减速器

五龙口镇传动装置:EAMON牌AL070-L1-5-K5-14防水型步进减速器
但需要注意的是过细的晶粒组织有可能会降低材料的蠕变性能。固溶强化稀土加入镁合金后,部分固溶在-Mg内形成固溶体,另一部分形成镁2稀土化合物,它们在高温下比较稳定,不易析出长大,而且这些化合物还都有很高的热硬性,就是所谓的固溶强化。利用Y在Mg中的高固溶度(12.5%,质量分数)和Mg-Y合金的时效硬化能力,目前已成功发了如Mg-Y-Nd-Zr系合金,在3℃时仍具有优良的抗蠕变性能[2]。


2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和性，有效减少润滑油漏。



精密行星减速机多数是在伺服电机和步进电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量。但是为了精密行星减速机能够更好更安全的投入到工作中，我们在精密行星减速机新运作前要好准备和检查工作。

行星减速机运作前检查项目:

一、用兆欧表检查绝缘电阻

兆欧表又俗称摇表，用其检查减速电机绕组之间及绕组对地（机壳）的绝缘电阻。通常对额定电压为380V的减速电机，采用500V兆欧表测量，其绝缘电阻值不得小于0.5MΩ，否则应进行烘干。

二、减速电机运作前的检查

1、检查电源电压是否正常，三相电压是否平衡，电压是否过高或过低。

2、检查线路的接线是否可靠，熔体有无损坏。

3、检查联轴器的连接是否牢固，传动带连接是否良好，传动带松紧是否合适，机组传动是否灵活，有无摩擦、卡住、窜动等不正常的现象。

4、检查机组周围有无妨碍运行的杂物或易燃物品！

以上这些就是精密行星减速机新或是长期停用起动前必须的检查项目。



谐波减速机是一种主要用于减速的传动设备，这种减速机一般都拥有较小的体积和较高的精度，如今已经被广泛应用在各种工业领域当中。但是减速机在使用过程中经常会发生漏油的状况，下面我们就来简单分析一下谐波减速机漏油的原因吧! ，减速机加油量过多。减速机在工作过程中会保持一定速度运转，同时它的油池。运转过程中被大力搅动，导致润滑油四处迸溅。如果加入过多油量的话，这些过多的润滑油就很容易大量积聚在结合面以及轴封部位，造成泄漏的结果。 第二，减速机结构设计不合理。首先，在减速机的过程中，因为没有对铸件严格进行一些物理上的退火以及时效，导致其内应力并未完全消除，这样在工作过程中就会产生变形同时也会导致泄漏。其次，减速机孔盖板厚度较小导致其极易产生变形，而上紧的螺栓部分与结合面不能 结合， 终油就会从接触的缝隙漏出。

SPK 210-MF1-3 - SPK 180S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0K1-2S
SPK 180S- r> SPK 100S- S
SPK 10 S
SPK 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0C 1-2S
SPK 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S
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SPK 100S-MF1
SPK 100 01
SPK 180S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-111-2S
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SPK 180S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-OK1
SP K1
SPK 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1K1-2S
SP K1-2S
SPK 060-MF1-3 SPK 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S
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SPK 1 2S
SPK 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-OEO
SPK 1 70 -100-OEO
SPK 140S
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