陕西出售装置EAMON牌PLX242-L3-60-S2-P2小惯量行星变速机

-S2-P2小惯量行星变速机
占地小、投资少，工期短：奥凯变频成套供水设备与其他老式供水设备相比节约占地3~16倍，比建水塔节约投资15%~6%。变频成套供水设备体积小，、调试方便，运输及工期短。保护功能全，运行安全可靠，操作方便：奥凯变频成套供水设备主机采用进口变频调速器，自身具有欠压、过压、过流、过载、短路、过热、失速防止等保护功能，无故障运用达1万小时以上。变频成套供水设备配电控制部分，采用智能化控制原理，操作方便实用，变频成套供水设备工作状况一目了然，便于非专业人员很快熟练掌握。
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众所周知，一台机器通常是由三个基本部分组成:即动力机、行星减速机和工作机构。有时根据机器工作需要，可能还有控制系统和润滑、照明等辅助系统。行星减速机是指将动力机产生的机械能以机械的方式传送到工作机构上去的中间装置。
行星减速机在其中起到的作用是，降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出行星减速机额定扭矩。另外，减速还降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方，其实大家都可以看一下，一般电机都会有一个惯量数值的。


陕西 2-P2小惯量行星变速机

减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、和使用特点各不相同。伊诗图电气为大家介绍一下减速器的故障原因分析及解决方案。
减速器渗漏油原因分析：
　　1、油箱内压力升高
　　在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。
　　2、减速机结构设计不合理引起漏油
　　如设计的减速机没有通风罩，减速机无法实现均压，造成箱内压力越来越高，出现漏油现象。
　　3、加油量过多
　　减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。



行星齿轮减速机设备在长时间的使用之后，都会出现一些的故障。螺旋升降机设备在长时间的使用之后，对于设备的机轴的扭转来说，时常会因为一些疲劳而出现断裂的现象。 1.减速机轴的扭转疲劳断裂的基本形式 转轴的扭转疲劳，如同大多数常见的疲劳断裂断口表面一样，具有两个不同的区域，一个是长期扩展形成的光滑的疲劳区，一个是粗糙的 破断区。但是形成断口的断裂形式则具有自己的特点。 2.应力集中对轴的扭转疲劳断口特征的影响 在应力集中较严重的情况下，转轴上的扭转疲劳起源处往往会有多个。这样，在交变扭转载荷的作用下，从各个疲劳处始扩展的裂纹就会各自以45°的倾角向两个方向发展。当邻近的裂纹江合在一起时，便形成了锯齿形裂纹。 当转轴发生断裂破坏故障时，区别是由一次加载过大引起断裂，还是由疲劳引起断裂的方法，主要应从三个方面入手进行判断。首先要弄清转轴断裂前的载荷经历；然后再根据转轴的断口特征进行分析； 还应结合断口附近的变形情况进行综合判断。 （1）由转轴断裂前的载荷经历进行判断。 （2）由转轴的断口特征进行判断。 （3）由转轴断口附近的变形情况进行判断。

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正交平面是同时垂直于基面和切削平面的一个剖面。三个辅助平面在空间是两两垂直。必须清楚三个辅助平面在空间的方位以及相互位置关系。由此不难理解基本角度。比如，在正交平面内：前面与基面的夹角为前角;后面与切削平面的夹角为后角。所以学习基本角度的前提是理解辅助平面。派生角度角度之间有明确数量和功用派生角度是：尖角、楔角。因为前角、后角和楔角之和等于9。楔角数值随前角、后角的变化而变化;又因为主偏角、副偏角和尖角之和等于18。