四新乡新设备步进式PLE120-L3-250-S2-P2高速比伺服减速机

S2-P2高速比伺服减速机
计量泵基本附件包中包括：底阀，注射阀，2米吸液管和5米排液管线。液力端包括：泵头，隔膜，阀，背板和螺栓。底阀本身有一定的重量可以保持吸液管线伸直并且使吸液管线垂直于化学桶。另外它也是一个逆止阀，保持化学液的正向流动。底阀还有助于改善泵的重复精度和正常吸液。底阀内有滤网可以防止固体颗粒被吸入吸液管线，小的固体颗粒吸入可能会导致计量泵隔膜破损。底阀还包括连接件，用来连接吸液管。底阀应当垂直，并且保持底阀离储桶底部一定距离。


2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和性，有效减少润滑油漏。



1、校核轴伸部位承受的径向载荷

　　通用减速器常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的径向载荷给予限制，应予校核，超过时应向厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。

　　2、按机械功率或转矩选择规格(强度校核)

　　通用减速器和专用减速器设计选型方法的不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率)打铭牌;后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。

　　3、热平衡校核

　　通用减速器的许用热功率值是在特定工况条件下(一般环境温度20℃，每小时 ,连续运转、功率利用率 )，按润滑油允许的平衡温度(一般为85℃)确定的。条件不同时按相应系数(有时综一个系数)进行修正。



前面对于伺服电机驱动器了一些很简单的相关分析，那么业内人士对于伺服电机驱动器肯定是不陌生了，那么肯定会有一些刚进这个行业的人，那么我们应该怎么看待伺服电机驱动器呢？
其实主要从伺服电机驱动器的几个优势就可以了，如下：
1、首先伺服电机驱动器的调整范围变的更宽
2、的精度高
3、运行时具有很好的速度稳定性
4、整个响应速度很快
5、伺服电机驱动器的过载能力也比较强
6、可靠性与安全性也很高
那么对于一些刚入门的新手来说，对于上面这些伺服电机驱动器的优势其实已经就足够了

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