驱动未来设备行星式PLF060-L2-25-S2-P2正反转行星变速机

2-P2正反转行星变速机
压力表需经常擦拭（标示工作压力的红线必须标在刻度盘上），以保持压力表整洁和指示压力清晰可见。要经常检查、观察存水弯管上的旋塞位置，以免压力表指示值的虚。安全阀为了防止安全阀的阀芯与阀座粘住，应定期对安全阀手动或自动放汽试验。手动试验时，要轻抬、轻拉与轻放，以免损坏安全阀阀芯和阀座。另外还要注意放汽口，避免烫伤。安全阀的阀门质量不好或检修不当，常常在运行中发生漏汽、冒汽，轻微的可暂不修理，但必须在停炉时修复或更换；严重渗漏冒汽的，则须停布袋除尘器检修。


行星齿轮减速机工作原理:
1)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。 此种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5，转向相同。
2)齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4，转向相同。
3)太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动。此种组合为降速传动，传动比一般为1.25～1.67，转向相同。
4)太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8，转向相同。
5)行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动。传动比一般为1.5～4，转向相反。
6)行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.25～0.67，转向相反。
7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况：当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件，太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件，齿圈作为被动件的运动情况。行星齿轮间没有相对运动，作为一个整体运转，传动比为1，转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。
8)三元件中任一元件为主动，其余的两元件自由：从分析中可知，其余两元件无确定的转速输出。



行星齿轮减速机工作原理:
　　1)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。 此种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5，转向相同。
　　2)齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4，转向相同。
　　3)太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动。此种组合为降速传动，传动比一般为1.25～1.67，转向相同。
　　4)太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8，转向相同。
　　5)行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动。传动比一般为1.5～4，转向相反。
　　6)行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.25～0.67，转向相反。
　　7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况：当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件，太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件，齿圈作为被动件的运动情
　　况。行星齿轮间没有相对运动，作为一个整体运转，传动比为1，转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接
　　档。
　　8)三元件中任一元件为主动，其余的两元件自由：从分析中可知，其余两元件无确定的转速输出。第六种组合方式，由于升速较大，主被动件的转向相反，在汽车上通常不用这种组合。其余的七种组合方式比较常用。



蜗轮蜗杆减速机的传动方式属于蜗杆传动，蜗杆传动又相当于螺旋传动，正是由于这样的传动方式，当蜗轮蜗杆减速机达到一定的速比，当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。但是小速比的蜗轮蜗杆自锁功能就不那么理想。
蜗轮蜗杆减速机的其反向自锁性可起安全保护作用，在机械应用很有用处，比如卷扬机，输送设备等等。
蜗轮蜗杆减速机与的蜗轮旋转方向其规律类似螺旋传动蜗杆相当于螺杆蜗轮相当于螺母所不同的是螺母可以作直线运动。而蜗轮只能旋转运动。此为右旋蜗杆右旋较常用。若按空心箭头方向旋转从蜗杆轴线左端观察为顺时针旋转，在蜗杆不能轴向的情况下，蜗轮这个“螺母”就只能向左，也就是说蜗轮要顺时针方向旋转。用“右手定则”判别也很简单。

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