温州供应设备EAMON牌PLFS060-L3-125-S2-P2拐角行星齿轮箱

5-S2-P2拐角行星齿轮箱
通常，额定基本负荷在尺寸表上均有显示。但轴向负荷及径向负荷等等，亦是选择适合的SKF轴承重要因素。当球及滚针轴承的尺寸相当时，滚针SKF轴承通常有较高的负载能力及承受较大的振动及冲击负荷。允许转速是根据SKF轴承的类型，尺寸，精度，保持架类型，负荷，润滑方式，及冷却方式等因素确定。SKF轴承表上列出了标准精度轴承在油润滑及油脂润滑下的允许转速。通常，深沟球轴承、自动调心球轴承及圆柱滚子轴承都适用于高速运转的场合。
温州设备 -P2拐角行星齿轮箱


3、行星齿轮减速机体积小、质量小，结构紧凑，承载能力大 由于行星齿轮传动具有功率分流和各中心轮构成共轴线式的传动以及合理地应用内啮合齿轮副，因此可使其结构非常紧凑。再由于在中心轮的周围均匀地分布着数个行星轮来共同分担载荷，从而使得每个齿轮所承受的负荷较小，并允许这些齿轮采用较小的模数。同轴减速机此外，在结构上充分利用了内啮合承载能力大和内齿圈本身的可容体积，从而有利于缩小其外廓尺寸，使其体积小，质量小，结构非常紧凑，且承载能力大。一般，行星齿轮传动的外廓尺寸和质量约为普通齿轮传动的1/2～1/5 (即在承受相同的载荷条件下)。
4、行星齿轮减速机传动效率高 由于行星齿轮传动结构的对称性，即它具有数个匀称分布的行星轮，使得作用于中心轮和转臂轴承中的反作用力能互相平衡，从而有利于达到提高传动效率的作用。在传动类型选择恰当、结构布置合理的情况下，其效率值可达0.97~0.99。


5-S2-P2拐角行星齿轮箱

5、减速机的传动联接件在必要时应加装防护装置，例如联接件上有突出物或使用齿轮、链轮传动等，如果输出轴承受的径向荷载较大，也应当选用加强型。
6、减速机的位置要保证工作人员的操作，包括可以方便的接近游标、通气塞和排油塞等位置。减速机的完成后，检查人员应按照顺序检查位置的准确性，确定各个紧固件的可靠性等。



中空轴式蜗齿行星减速机加装一个斜齿轮减速器在输入端，组成的减速器可获得非常低的输出速度，是斜齿轮级和蜗齿级的组合，比纯单级蜗轮行星减速机具有更高的效率。而且振动小，噪音低，能耗低。
常见问题及其原因：(1)行星减速机发热和漏油，(2)蜗轮磨损，(3)传动小斜齿轮磨损，(4)轴承(蜗杆处)损坏。
1 行星减速机发热和漏油。蜗轮行星减速机为了提率，一般均采用有色金属蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使行星减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。
2 蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HR5一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,行星减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些行星减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑行星减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。

温州设 2-P2拐角行星齿轮箱

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SPK 1 2S
SPK 060S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1B1-2S
SP B1-2S
SPK 075-MF1-3 SK075-MF1-3 SPK 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-OE1-2S
SPK 075S- 100-OE1-2S
SPK 140-M 0
SPK 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0G 1-2S
SPK 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0G1-2S
-0G1-2S
SPK 075X-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S
SPK 075X- r> SPK 100X- S
SPK 10 S
SPK 14 -000

操作前人员已培训合格，且设备所有的防护与安全装置都完好并起作用；操作人员应穿上合适的工作服，必要时戴上耳套、安全眼镜等；按通7-8bar的压缩空气，按照型材尺寸调整机器；用胶涂在角码的端面及型材内腔，角码加压后，擦去溢出的胶；将组角的型材放在工作台上，调整V型靠板，后进行工作；踩下左面脚踏关抬起滑座，使滑座抬起将型材；踩住右面脚踏关加压不放，使加压冲头通过加压油缸进行加压，使型材相互连接在一起，组角完毕；松右面脚踏关加压，工作过程结束，加压冲头与加压缸重新复位；释放左面脚踏关抬起滑座中间的锁紧气缸压块与滑座复位；、下压好的型材进行检查；、测试和维护时不能使用明火。