侯寨乡机电设备行星式BD060A-L1-10-B1-S5转角伺服减速机

B1-S5转角伺服减速机
当这些被吸附的样品成分累积到一定程度足以使之形成新的固定相而分离机理，以致样品保留时间会波动，会出现拖尾现象。液相色谱仪色谱柱的污染的直接表现是色谱峰形变差、展宽、不对称、拖尾还有柱效下降等，进而影响色谱数据的准确性。导致色谱柱不能再继续使用的主要原因是长期使用过程中，样品中强保留物质逐渐在色谱柱中积累造成的，情况严重的直接造成色谱柱报废。为延长色谱柱的使用寿命，常用到的方法是色谱柱再生。液相色谱柱的再生就是对在正常使用过程中，被严重污染而常规清洗方法不能有效出污染杂质的色谱柱进行再，从而达到去除污染物，明显提高色谱柱各项性能指标，使之恢复可继续使用状态的一系列清洗过程。


机械减速机装置能分别起以下作用：
1、改变动力机的输出速度(减速、增速或变速)，以适合工作机构的工作需要;
2、改变动力机输出的转矩，以满足工作机构的要求;
3、把动力机输出的运动形式转变为工作机构所需的运动形式〔如将旋转运动改变为直线运动，或反之)。
4、将一个动力机的机械能传送到数个工作机构，或将数个动力机的机械能传递到一个工作机构。
5、其他的特殊作用，如有利于机器的装配、、维护和安全等而采用机械减速机装置。减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途分类。



斜齿轮减速机常见问题解决方法
1.保证装配质量 可购或一些专用工具，拆卸和减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时，要注意公差配合;要使用防粘剂或 油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。
2.润滑油和添加剂的选用 斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和性，有效减少润滑油漏。
3.减速机位置的选择
位置允许的情况下，尽量不采用立式。立式时，润滑油的添加量要比水平多很多，易造成减速机发热和漏油。
4.建立润滑维护制度 可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。



　　具体的说， 减速器到底是什么东西？从表面上看，直观的看的话，它就是一个箱子。只不过这个箱子有可能很大，或者有可能很小，总之是大是小，要看具体情况而定，不同类别的 减速器的大小是不同的。知道了 减速器的表面，大家应该深入了解一下它的内部构造，不过在此之前，还是要回到箱子表面，大家可以发现，箱子外面有一个输入轴，还有一个输出轴。这两个轴的具体作用是什么的，前几天的文章应该有所介绍，如果大家感兴趣的话，可以去查查关于这方面的，不过这里就不耽误篇幅了。然后再看箱子内部，有两个齿轮，一个齿轮比较大，一个齿轮比较小，有了上述的这些客观条件，这个减速器就可以增加力量，并且减速了。这就是一个合格的减速器。
　　当然，作为了解 减速器的方法就是去查看机械设计手册，这里就先介绍这么多。总之，到现在为止，大家应该弄明白了一些基本的原理，不过这还远远比不够，继续加强学习还是十分必要的。

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